2011 款君越 2.4 熄火后電子扇還在高速運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是以下原因：

1. 繼電器故障：

- 繼電器本身出問(wèn)題，一直接通。

- ECU 控制信號(hào)異常，一直給繼電器接通信號(hào)。

- 改制過(guò)程把繼電器直接短路了，風(fēng)扇始終處于上電狀態(tài)。

2. 恒溫器故障：影響溫度調(diào)節(jié)異常，導(dǎo)致電子風(fēng)扇一直在旋轉(zhuǎn)。解決辦法是更換新的恒溫器。

3. 冷卻系統(tǒng)問(wèn)題：

- 冷卻水不足，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，電子風(fēng)扇持續(xù)運(yùn)行。添加防凍液可解決。

- 水箱漏水，引起發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，軟管松動(dòng)或損壞導(dǎo)致漏水，電子風(fēng)扇繼續(xù)運(yùn)行。需更換或維修水箱。

4. 溫度傳感器故障：傳感器失靈、線路斷裂或接觸不良，導(dǎo)致風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。一般需更換傳感器、修復(fù)線路斷裂或接觸不良。

5. 風(fēng)扇繼電器粘連：這種情況較好維修，建議更換繼電器。

6. 空調(diào)壓力膨脹閥發(fā)卡堵塞：導(dǎo)致高壓管路壓力過(guò)高，ECM 收到壓力過(guò)高信號(hào)，驅(qū)動(dòng)風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)且不停。

7. 車(chē)輛一直開(kāi)空調(diào)：風(fēng)扇會(huì)一直轉(zhuǎn)。

8. 自動(dòng)擋車(chē)型變速箱油溫過(guò)高：也會(huì)導(dǎo)致車(chē)子風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)。

如果遇到上述問(wèn)題，可參考以下解決方法：

1. 若是恒溫器故障，更換新的恒溫器。

2. 冷卻系統(tǒng)故障，比如水泵故障，需更換水泵；冷卻液泄漏，要修復(fù)泄漏處；散熱器堵塞，進(jìn)行清理。

3. 風(fēng)扇繼電器故障，比如接觸不良、熔斷、線路短路，需更換繼電器、修復(fù)接觸不良或修復(fù)線路短路。

4. 風(fēng)扇馬達(dá)故障，如馬達(dá)燒毀、線圈短路、軸承損壞，要更換馬達(dá)、修復(fù)線圈短路或更換軸承。

5. 溫度傳感器故障，更換傳感器、修復(fù)線路斷裂或修復(fù)接觸不良。

6. 若是 ECU 故障，比如程序錯(cuò)誤、通訊故障、硬件故障，需重新編程、修復(fù)通訊故障或更換 ECU。

以上維修成本僅供參考，實(shí)際成本可能因車(chē)型、地區(qū)、維修店等因素有所不同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）