路虎 0w20 機油換成 5w30 后換擋頓挫感強，可能是以下原因：

首先，機油不符合標準。如果新?lián)Q的 5w30 機油品質(zhì)不佳，不能滿足車輛的要求，就會影響潤滑效果，導致?lián)Q擋頓挫。

其次，機油加入的量過多。過多的機油會增加發(fā)動機內(nèi)部的阻力，使得運轉(zhuǎn)不暢，從而產(chǎn)生頓挫感。

再者，新機油粘度高。5w30 機油相對 0w20 粘度增大，機械阻力變大，缸內(nèi)壓也增高，這會影響動力傳遞，造成換擋時出現(xiàn)頓挫。

還有，換油不徹底。油底部殘留舊油，新油和舊油混合，導致摩擦系數(shù)降低和機油稀釋，引起頓挫。

另外，空瓦斯抽放中有空瓦斯，使得空瓦斯流無油在實際運行中得不到及時潤滑，也會導致頓挫。

再者，變速箱調(diào)校出現(xiàn)問題。變速箱和發(fā)動機匹配不佳，不能很好地減少頓挫感，導致動力輸出不順暢。

最后，發(fā)動機內(nèi)部可能存在故障。比如火花塞、高壓包等部件故障，會導致加速無力、抖動和頓挫；燃油泵堵塞或故障，油壓變低，燃油無法正常霧化燃燒，使汽車行駛無力造成換擋頓挫。

針對這些原因，可以采取以下解決辦法：

一是更換符合標準的機油，并且注意加入適量的機油。

二是使用循環(huán)機換油法，保證舊油徹底清除。

三是檢查變速箱的溫度是否正常，不正常的話檢查變速箱散熱系統(tǒng)。

四是對變速箱電腦系統(tǒng)進行重新編程設(shè)置。

五是更改變速箱油，檢查變速箱內(nèi)部閥體是否有損壞。

六是檢查和維修發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)故障的部件，比如更換火花塞、高壓包，處理燃油泵的問題等。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）