零跑 T03 用快充充電時(shí)提前跳槍，可能有以下幾種原因：

一是車輛的 BMS 與充電樁之間通信模塊出現(xiàn)問題，錯(cuò)誤指令導(dǎo)致跳槍，這通常與車輛軟件升級(jí)有關(guān)。

二是環(huán)境因素影響，比如天氣太熱，充電槍的熱保護(hù)裝置啟動(dòng)，溫度過高就會(huì)跳槍，主要是防止電池過熱發(fā)生危險(xiǎn)。充電時(shí)電池溫度過高，系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)終止充電，從而出現(xiàn)跳槍現(xiàn)象。

三是充電樁接地系統(tǒng)存在問題。要確認(rèn)充電樁接地系統(tǒng)屬于哪一步，了解相應(yīng)處理辦法。

四是充電樁功率問題。當(dāng)充電樁的功率大于電路功率，或者車載充電器功率大于充電樁的功率，便會(huì)導(dǎo)致跳槍。

五是車輛或充電樁故障。充電接口長(zhǎng)期使用磨損嚴(yán)重，也可能導(dǎo)致跳槍。

針對(duì)這些問題，可以嘗試以下解決方法：

如果是通信模塊問題，及時(shí)檢查車輛軟件并進(jìn)行升級(jí)。

環(huán)境因素導(dǎo)致的跳槍，盡量選擇適宜的充電環(huán)境，避免高溫時(shí)段充電。

充電樁接地系統(tǒng)有問題，按照相關(guān)設(shè)置進(jìn)行處理，比如接上地線，線用四個(gè)平方的。

功率不匹配的話，要確保充電樁、電路和車載充電器的功率相匹配。

對(duì)于車輛或充電樁故障，尤其是充電接口磨損，要請(qǐng)專業(yè)人士進(jìn)行檢測(cè)和維修。

另外，在給零跑 T03 進(jìn)行快充充電時(shí)，還有一些注意事項(xiàng)。比如淺充淺放，能讓電池長(zhǎng)壽，用得更久。每月可以深放一、兩次，用到剩 10%以下，馬上充滿。而且，慢充充滿后會(huì)自動(dòng)斷電，最好看著充電結(jié)束時(shí)間，充滿后馬上拔掉，這樣能最高程度保護(hù)電池。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）