北京 BJ40 北京 40 改裝空氣懸掛不好。

首先，BJ40 本身的離地間隙就不低，這意味著它在通過性方面已經(jīng)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。車輛的離地間隙是經(jīng)過精心設(shè)計(jì)和調(diào)試的，能夠滿足大多數(shù)路況的需求。

其次，BJ40 的舒適性也是可以的。廠家在設(shè)計(jì)時(shí)就對懸掛系統(tǒng)進(jìn)行了優(yōu)化，以保障駕乘者在行駛過程中的舒適感受。

再者，它的高速穩(wěn)定性經(jīng)過了反復(fù)實(shí)驗(yàn)和驗(yàn)證，是符合該車行駛指標(biāo)的。這說明原廠的懸掛配置在保證車輛高速行駛的安全性和穩(wěn)定性方面已經(jīng)做得很好。

而如果改裝空氣懸掛，可能會(huì)帶來一些問題。最關(guān)鍵的就是對車的安全性產(chǎn)生不利影響。改裝過程中，如果操作不當(dāng)或者選用的配件質(zhì)量不過關(guān)，可能會(huì)導(dǎo)致懸掛系統(tǒng)的故障，從而影響車輛的操控和制動(dòng)性能。

而且，改裝后的空氣懸掛需要更復(fù)雜的維護(hù)和保養(yǎng)。這不僅增加了使用成本，還可能因?yàn)榫S護(hù)不當(dāng)而出現(xiàn)故障。

另外，改裝空氣懸掛還可能影響車輛的質(zhì)保。一旦因?yàn)楦难b導(dǎo)致車輛出現(xiàn)問題，廠家可能會(huì)拒絕提供質(zhì)保服務(wù)。

總之，綜合考慮，北京 BJ40 北京 40 改裝空氣懸掛并不是一個(gè)好的選擇。原廠的配置已經(jīng)能夠滿足日常使用和多種路況的需求，保持車輛的原廠狀態(tài)更能保障行駛的安全和穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）