如果您的第八代雅閣轎車右側后部出現(xiàn)異響，可以按照以下步驟進行檢修：

首先，分別選取減速帶和不平的砂石路面進行試車。過減速帶時，車輛右側后部會發(fā)出輕微的“咯咯”聲；行駛在不平的砂石路面時，異響會加劇。

然后，與另一名維修人員配合試車。打開車門時異響無變化，但用手觸摸車輛右側下裙部會感到明顯振動。

接著，檢查車輛底盤，確認無加裝情況，且車輛的 2 個后門、前排乘客側座椅、右后座椅、燃油箱、后副車架、2 個后減振器以及減振器座的鈑金件和緊固螺母都正常。

再使用橡膠錘敲擊可疑部位，未發(fā)現(xiàn)異常。經過反復試車，初步判定異響部位源于車輛的下裙部，可能是相互搭接的鋼板之間的間隙異常，車輛經過不平路面或轉向時車身扭曲，鋼板相互摩擦產生異響。

明確故障原因后，將故障車輛的右后輪拆下，用特制的長改錐從車輛下裙部的工藝孔插到下裙部通道內，并借助小型手電筒和特制的一字長改錐將鋼板間隙鉆合劑處的間隙撬大。調整 2 次后試車，若故障現(xiàn)象未消除且聲音變大，但頻率和現(xiàn)象未變，就改變維修方案。利用普通的一字改錐從下裙部側插入 2 層鋼板之間，反復搖動擴大間隙，之后試車，故障可能會排除。

需要注意的是，在車輛操作區(qū)域附近存在焊點，用普通的一字改錐操作時要注意力度，切勿用力過大破壞焊點。異響問題排除的最大難點在于找出異響源，處理過程較為簡單，務必仔細排查，不要急于拆卸及更換零件，以免破壞車輛原始狀況，干擾后續(xù)故障判斷工作。由于一般維修人員對異響問題側重于直觀感覺，容易陷入思維定勢，造成維修過程復雜化。因此，在異響處理過程中應根據具體現(xiàn)象靈活運用，積極開拓創(chuàng)新。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）