如果您的奔馳 S350L 轎車在行駛中熄火，別慌，下面咱們來一步步檢修。

首先，啟動發(fā)動機時能正常運轉但不著火。詢問維修歷史，這可能是偶發(fā)性故障，頻率低，有時停車等待能再次著車。之前雖更換了燃油泵、燃油濾芯、燃油泵控制單元，排查相關線路，可故障仍在。

接著，連接診斷儀讀取故障碼，發(fā)現燃油泵控制單元有存儲故障碼。再讀取燃油泵控制單元的數據流，M3 燃油泵耗電量為 0A，異常，正常約 6.5A，燃油壓力 20kPa，也異常，正常約 500kPa。從這能判斷是燃油低壓供油異常導致。

然后，查找燃油泵電路圖，該車燃油泵是三相油泵，拆開后排座椅，燃油泵在右側，燃油濾芯在左側，通過導線、插頭連接到燃油泵控制單元。用功率試燈檢查油泵控制單元供電、搭鐵端子，試燈正常點亮，電壓 12V 正常。用示波器測量汽油濾芯處插頭的端子電壓波形，連接探針后車輛能正常啟動著火，啟動時 3 個相線電壓從 2.5V 開始波動。正常關閉點火開關熄火，3 個相線電壓波動消失，保持在 2.5V。但車輛著火時偶爾會出現小段異常波形，懷疑燃油濾芯處插頭內部端子接觸不良，可檢查未發(fā)現異常。繼續(xù)觀察，發(fā)現 0V 又回到 2.5V 的異常波形。可能是燃油泵控制單元損壞，或者下游控制系統(tǒng)搭鐵。人為斷開燃油濾芯處插頭模擬故障再現，排除了燃油泵開路的可能性。人為使插頭端子 3 搭鐵 2s 后再斷開，三相波形異常，推斷是燃油泵輸出對地短路導致。

最后，重點檢查燃油泵控制單元下游是否對地短路。檢查線路正常無破損，拆開燃油濾芯，發(fā)現燃油箱內部燃油線束破損與燃油箱搭鐵，修復破損線束，故障就能排除啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）