凱迪拉克ATSL發(fā)動機故障燈亮了別慌，這就來給您說道說道咋檢修。

故障燈亮的原因有不少。

比如氧傳感器故障，占比 20%，可能是傳感器損壞、電路有問題或者老化了。

催化轉換器出問題也常見，像堵塞、損壞或者效率低下，占 15%。

火花塞或點火線圈有毛病，比如磨損、損壞、連接有問題，占 17%。

油門位置傳感器故障，像損壞、信號不對、校準錯誤，占 10%。

燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障、燃油濾清器堵塞、噴油嘴出狀況，占 12%。

排放控制系統(tǒng)的 EGR 閥故障、蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)故障、排放控制傳感器有問題，占 13%。

還有空氣流量計故障，像傳感器損壞、電路故障、空氣濾清器堵塞，占 13%。

那咋解決呢？

如果是氧傳感器的事兒，一般得更換、修復電路或者檢測更換傳感器，花費 500 到 1500 元。

催化轉換器有問題，得清理、更換或者做性能檢測，大概 1000 到 3000 元。

火花塞或點火線圈故障，要更換火花塞、點火線圈或者檢查電路，300 到 800 元。

油門位置傳感器故障，得更換、檢查電路或者校準傳感器，400 到 1000 元。

燃油系統(tǒng)有毛病，得更換燃油泵、清理或更換濾清器、檢查噴油嘴，600 到 2000 元。

排放控制系統(tǒng)故障，要更換 EGR 閥、修復蒸發(fā)系統(tǒng)、檢測更換傳感器，500 到 1500 元。

空氣流量計故障，得更換傳感器、修復電路、更換空氣濾清器，400 到 1200 元。

不過，具體成本會因為車型、地區(qū)、維修店啥的有差別。

要是您的車這故障燈亮的問題還沒解決，那就趕緊找專業(yè)的維修師傅瞧瞧。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）