奧迪 A3 會間接性出現(xiàn)行駛途中無怠速，可能是以下原因：

1. 火花塞長時間沒保養(yǎng)，表面污物多，且沒按三萬公里的周期更換。要及時更換火花塞。

2. 噴油嘴、節(jié)氣門未清洗和保養(yǎng)。得及時進(jìn)行清洗保養(yǎng)。

3. 發(fā)動機(jī)內(nèi)油泥多、積碳多，沒及時更換機(jī)油、機(jī)濾。按時更換機(jī)油、機(jī)濾很重要。

4. 油路不通暢，比如長期在雜牌加油站加油，不定期更換汽油濾清器。要去正規(guī)有資質(zhì)的加油站加油。

5. 節(jié)氣門存油或積碳嚴(yán)重，包括進(jìn)氣道過臟，天冷時就會難以啟動。要清洗節(jié)氣門。

6. 個別氣缸上的火花塞火花弱，會影響汽車性能，一般火花塞故障會使汽車出現(xiàn)缺火癥狀。

7. 真空管道泄漏。

8. 高壓線泄漏。

9. PCV 閥堵塞。

10. 節(jié)氣門位置傳感器故障。

11. 怠速步進(jìn)電機(jī)故障。

12. 怠速控制閥故障。

13. 節(jié)氣門開度異常。

14. 進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣。

如果出現(xiàn)這種情況，可以這樣解決：

先調(diào)整怠速。如果調(diào)整后故障未排除，檢查怠速測量孔和怠速空氣流通孔是否堵塞。若堵塞，用汽油或丙酮清洗，并用壓縮空氣吹透。沒堵塞的話，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定速度，檢查進(jìn)氣歧管或化油器的中下部墊片是否漏氣，通過緊固螺釘或加減墊片解決。

若怠速不穩(wěn)且發(fā)動機(jī)功率下降，進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門密封性能和點火時間，必要時進(jìn)行維護(hù)和調(diào)整。

調(diào)整怠速要在發(fā)動機(jī)溫度正常、氣門間隙適當(dāng)、點火系統(tǒng)正常、管路密封良好、節(jié)氣門全開、節(jié)氣門關(guān)閉嚴(yán)密的條件下進(jìn)行。先擰出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，使發(fā)動機(jī)達(dá)到最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。再用螺絲刀擰入怠速調(diào)節(jié)螺釘，待發(fā)動機(jī)即將熄火時，慢慢擰出怠速調(diào)節(jié)螺釘，讓發(fā)動機(jī)平穩(wěn)運行至高速。然后再擰出節(jié)氣門開度調(diào)節(jié)螺釘，將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降至最低，接著調(diào)節(jié)怠速調(diào)節(jié)螺釘提高轉(zhuǎn)速。重復(fù)操作，直到節(jié)氣門開度最小，發(fā)動機(jī)以最低穩(wěn)定速度運行。最后提高速度，突然關(guān)閉節(jié)氣門，保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)不熄火。

發(fā)動機(jī)怠速熄火時，根據(jù)實際情況調(diào)整怠速。調(diào)整后故障消失，說明怠速螺釘調(diào)整不當(dāng)。調(diào)整后故障未消失，打開油門保持發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)，用棉紗或紙條檢查化油器和進(jìn)氣歧管的墊片是否漏氣。沒漏氣就拆下怠速計量孔檢查，吹掃怠速油道，重新安裝測試。若故障消失，說明怠速計量孔和怠速油道堵塞。對于有怠速停止閥的化油器，檢查怠速停止閥的電磁閥電路是否正常。

發(fā)動機(jī)怠速過高時，先啟動發(fā)動機(jī)，用手控制節(jié)氣門臂關(guān)閉節(jié)氣門。怠速正常說明油門拉簧過軟，應(yīng)更換。手動關(guān)閉節(jié)氣門無效，檢查節(jié)氣門軸是否松動或節(jié)氣門是否關(guān)閉緊密，進(jìn)行微調(diào)。若節(jié)氣門正常，檢查下方是否有輕微漏氣，有則消除，沒有就進(jìn)一步調(diào)整怠速。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）