大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，別慌，咱們來(lái)好好檢修一番。

發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮可能是燃油系統(tǒng)出了問(wèn)題，比如噴油器堵塞或者燃油泵故障。要是噴油器堵住了，燃油就沒(méi)法正常噴射，影響燃燒效率；燃油泵要是壞了，供油不足，發(fā)動(dòng)機(jī)工作也會(huì)不正常。

點(diǎn)火系統(tǒng)也得留意，像點(diǎn)火線圈或火花塞損壞，就無(wú)法提供穩(wěn)定的火花，燃燒不充分，故障燈就可能亮。

進(jìn)氣系統(tǒng)也可能是“罪魁禍?zhǔn)住?，空氣流量?jì)或節(jié)氣門(mén)傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

排放控制系統(tǒng)要是有狀況，比如氧傳感器或三元催化器損壞，會(huì)影響尾氣排放的監(jiān)測(cè)和處理，故障燈也會(huì)亮起來(lái)。

如果電子扇高速轉(zhuǎn)、機(jī)油指示燈也亮，那情況可能更復(fù)雜些。比如一輛 2008 年產(chǎn)進(jìn)口途銳，行駛 18 萬(wàn)公里，前不久出過(guò)事故，修復(fù)后使用正常，但后來(lái)行駛過(guò)一段沖擊大的路，機(jī)油報(bào)警燈和發(fā)動(dòng)機(jī)故障警報(bào)燈就亮了，還伴有電子扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)。

這種情況要分兩種考慮。要是故障不是同時(shí)發(fā)生，那警告燈方面得著重檢查機(jī)油溫度傳感器及其線路，電子扇得檢查控制部分。要是同時(shí)發(fā)生，問(wèn)題可能在幾個(gè)有故障的控制單元供電線路和打鐵線路，要檢查共同連接點(diǎn)。

就像這個(gè)案例，連接大眾專檢 5054 檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)油位油溫不可靠信號(hào)、活性炭罐電磁閥等故障碼。因?yàn)閹讉€(gè)用電設(shè)備同時(shí)壞可能性小，基本確定是線路問(wèn)題。檢查發(fā)現(xiàn)是保險(xiǎn)絲熔斷，換了一個(gè)又燒斷，說(shuō)明線路有對(duì)地短路。最后發(fā)現(xiàn)是高壓傳感器 G65 的插頭斷裂，金屬相連導(dǎo)致短路，處理插頭、裝保險(xiǎn)絲后，問(wèn)題解決。

所以，遇到大眾途銳發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮，別著急，仔細(xì)排查，總能找到解決辦法。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）