2018 新昂科威的 9AT 變速箱表現(xiàn)相當(dāng)出色。

首先，它在擋位匹配方面做得很好。相較于通用之前被吐槽的 6AT 變速箱，9AT 進(jìn)行了徹底的改進(jìn)，更適合中國(guó)的路況，換擋時(shí)機(jī)把握準(zhǔn)確，乘坐舒適性有顯著提升。

在駕駛感受上，它讓車輛變得更加平順好開(kāi)。油門(mén)靈敏不躁動(dòng)，容易控制，能清晰反饋腳腕力量的變化，低扭表現(xiàn)出色，起步跟車輕松，在市區(qū)行駛舒適。而且，換擋悄無(wú)聲息，幾乎察覺(jué)不到動(dòng)作，連續(xù)降擋干脆利落，能跟上駕駛員的意圖。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，只要不大腳油門(mén)，很難讓轉(zhuǎn)速超過(guò) 2000rpm，有助于降低油耗。

在加速測(cè)試中，昂科威在四驅(qū)系統(tǒng)幫助下，輪胎不打滑，動(dòng)力銜接綿密，最終 4 擋破百，成績(jī)比官方公布的還快。

在油耗方面，經(jīng)過(guò)測(cè)試，平均油耗表現(xiàn)不錯(cuò)，新車出了磨合期還能再降低一點(diǎn)。

在噪音控制上，9AT 更綿密的齒比降低了發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，噪音感受相比 6AT 車型更好。

從目前大多數(shù)人的反饋看，這款 9AT 變速箱品質(zhì)穩(wěn)定，還不像 6AT 那樣經(jīng)過(guò)充分的驗(yàn)證，但也未大規(guī)模爆發(fā)故障。

總之，2018 新昂科威的 9AT 變速箱在平順性、油耗、動(dòng)力銜接等方面都有出色表現(xiàn)，品質(zhì)穩(wěn)定，能為駕駛者帶來(lái)舒適且高效的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）