大眾探岳 GTE 百位車主真實(shí)感受如下：

選車方面，不少車主因限牌限號(hào)選擇，且認(rèn)可其外形，雖內(nèi)飾和車機(jī)一般，但品牌在北方較受認(rèn)可。對(duì)比車型如雅閣、亞洲龍等因價(jià)格、內(nèi)飾等原因未被選中。

油耗方面，平均在 5.8 左右，純電狀態(tài)滿電續(xù)航 25 - 40 公里，受天氣影響大，饋電時(shí) 8 個(gè)多點(diǎn)，起步用電，不建議蓄電池充電模式。

剎車方面，D 擋較軟，B 擋適中，剛提車需適應(yīng)。

換擋方面，六擋濕式雙離合，饋電時(shí) 2 升 3 擋升檔不積極，有電時(shí)較好。

空間方面，整車夠用，后排座椅兩側(cè)收納盒可去掉延長(zhǎng)座椅長(zhǎng)度。

噪聲方面，城市通勤噪聲小，高速 120km/h 以上明顯，150km/h 較大。

異響方面，概率不大，有右側(cè)玻璃偶爾振動(dòng)情況。

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)方面，平時(shí)駐車發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)停無抖動(dòng)，極度饋電發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)充電時(shí)抖動(dòng)明顯但時(shí)間短。

故障方面，部分同學(xué)出現(xiàn)混合動(dòng)力系統(tǒng)故障，解決方式有更換電池包模塊、爆震傳感器、冷凝管等，有的重啟就好。

推薦理由是省油，解決限牌限號(hào)和里程焦慮，空間及動(dòng)力滿足日常家用。

入手價(jià)格 18 萬+很超值。有車主摸索出控制速度和切換模式能降低油耗，比如速度 80 - 90 公里/小時(shí)，先蓄電池維持模式再純電模式，油耗能在 1.8 - 2.5L 之間。

駕駛體驗(yàn)出色，加速快，續(xù)航能力強(qiáng)，一次充電行駛超 300 公里。配備智能駕駛輔助系統(tǒng)，提高安全性。固特異御乘 SUV ll 代輪胎操控性能好，剎車給力，靜音效果佳。定速巡航實(shí)用能省油，車窗一鍵升降、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)等配置實(shí)用，一家五口出行空間足夠，后備箱大。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）