比亞迪秦 plus 用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架和后扭力梁非獨(dú)立懸架。

麥弗遜懸架是常見的獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，只有一個(gè) L 型控制臂，幾乎不占空間。這種懸架能較好地應(yīng)對車輛行駛中的各種情況，為車輛提供一定的支撐和穩(wěn)定性，有助于提升操控性。

后懸架采用的扭力梁非獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)相對簡單實(shí)用。

懸架是連接車輪與車身的重要部件，其結(jié)構(gòu)和調(diào)校對汽車操控性能和乘坐舒適性影響很大。

比亞迪秦 plus 是一款插電混動(dòng)汽車，軸距 2718 毫米，長寬高分別為 4765 毫米、1837 毫米、1495 毫米。

它配備了 1.5 升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 81kw，最大扭矩 135 牛米，6000 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率，4500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，鋁合金缸蓋缸體，能降低發(fā)動(dòng)機(jī)重量，提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與之匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率 132kw，最大扭矩 316 牛米。車輛使用的是磷酸鐵鋰電池。

總之，比亞迪秦 plus 的懸架配置在保證性能的同時(shí)，也考慮了成本和實(shí)用性，能為駕駛者帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）