2017 君威 GS 的百公里加速時間約為 6.2 秒。

外觀方面，君威 GS 配備運動套件，與普通君威區(qū)別明顯，車尾造型飽滿且富有層次感，側(cè)裙、“小鴨尾”等部位讓整車更動感，雙邊雙出排氣設計符合跑車調(diào)性。

內(nèi)飾部分，局部有紅色縫線點綴，三輻式方向盤的抓握感頗佳，前排座椅通過 AGR 認證，能支撐腰背，但長期乘坐舒適度欠佳，對稍胖的人不太友好。

動力方面，雖然 2.0T+9AT 動力組合參數(shù)與普通 28T 車型相同，但實際加速性能表現(xiàn)出色。測試時，選擇運動模式，同時踩下剎車和油門踏板，電腦允許以接近 3000rpm 的速度發(fā)動，不過輪胎空轉(zhuǎn)起步損失了一些時間，直接地板油更快。最終百公里加速時間為 6.2 秒，比君威 28T 車型的 6.49 秒快了不少。

君威 GS 還配備了 CDC 主動液壓阻尼系統(tǒng)，駕駛員能通過 Flex Ride 自適應駕駛系統(tǒng)在正常、運動、旅行模式間切換。出行模式適合日常城市駕駛或高速巡航，運動模式下整車更具活力，懸架緊、信息豐富、阻尼和回彈快、轉(zhuǎn)彎支撐足，轉(zhuǎn)向也更重，讓駕駛者更有信心。普通模式則介于舒適的旅行模式和運動模式之間。

此外，君威 GS 標配 Brembo 前四活塞制動卡鉗，制動性能不錯，100-0km/h 的制動距離為 37.53 米。在同級別車型中，君威 GS 的加速和制動成績都較為優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）