特斯拉 3D1 和 3D6 的區(qū)別主要在以下方面：

首先是電機(jī)來源，3D1 是進(jìn)口電機(jī)，3D6 是國(guó)產(chǎn)電機(jī)。

關(guān)鍵的動(dòng)力參數(shù)差異明顯，以 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版為例，3D6 最大功率為 220kW，最大扭矩 440Nm；3D1 最大功率 202kW，最大扭矩 404Nm。這意味著 3D6 比 3D1 多出了 18kW 功率和 36Nm 扭矩，動(dòng)力輸出更強(qiáng)勁。

從改裝角度看，3D6 多出的 18 匹馬力理論上能讓車輛動(dòng)力有明顯提升。

在價(jià)格方面，兩款電機(jī)對(duì)應(yīng)的車型價(jià)格相同。

關(guān)于電機(jī)的耐用性和可靠性，由于之前 Model 3 一直使用進(jìn)口電機(jī)，其經(jīng)過眾多消費(fèi)者實(shí)測(cè)，表現(xiàn)良好。雖然 3D6 是國(guó)產(chǎn)電機(jī)，但也不能簡(jiǎn)單認(rèn)為進(jìn)口就一定優(yōu)于國(guó)產(chǎn)。

Model 3 換裝國(guó)產(chǎn)電機(jī)，在一定程度上降低了成本，以標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版為例，新款車型指導(dǎo)價(jià)降低近 4 萬塊，配置卻沒減少。

需要注意的是，雖然 3D6 動(dòng)力參數(shù)更強(qiáng)，但實(shí)際車輛速度方面，3D6 車型并沒有比 3D1 快，有網(wǎng)友認(rèn)為是程序限制了國(guó)產(chǎn)電機(jī)的峰值功率和扭矩，但未得到證實(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）