奇駿怠速掛 D 擋踩剎車抖動，原因主要有以下幾點：

一是變速箱處于連接狀態(tài)。車輛在 D 擋踩剎車靜止時，變速箱內(nèi)部仍在連接，剎車僅阻止車輪運行，發(fā)動機負荷較 N 擋增加，從而導(dǎo)致抖動相對較大；而 N 擋時車輛靜止無負荷輸出，發(fā)動機負荷小，抖動相對較小。

二是節(jié)氣門信號失準。這會導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定，需要清洗節(jié)氣門并用解碼器重新匹配。

三是剎車助力鼓的問題。比如剎車助力鼓泄漏，會使沒經(jīng)過計算的空氣進入進氣歧管，造成怠速不穩(wěn)定，進而引發(fā)抖動。

四是怠速原本偏低。小小的波動就容易導(dǎo)致抖動，可通過清洗節(jié)氣門體和怠速閥、檢查怠速馬達來解決。

五是剎車片和剎車盤有問題?？赡苁莿x車盤單邊磨損嚴重，一般是剎車泵回位不好所致。先檢查剎車泵，有問題就修復(fù)或更換；沒問題就直接更換剎車盤。也可能是剎車片或剎車盤變形導(dǎo)致抖動。

解決辦法如下：

首先，清洗節(jié)氣門并用解碼器進行匹配。

其次，檢查剎車助力鼓是否泄漏，如有問題及時處理。

然后，清洗節(jié)氣門體和怠速閥，檢查怠速馬達。

接著，查看剎車泵是否正常，不正常就修復(fù)或更換；剎車盤有問題就直接更換。

最后，如果是變速箱內(nèi)部連接導(dǎo)致的抖動，這屬于正常情況，但如果抖動過于嚴重，建議到專業(yè)的汽車維修店進行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）