別克君越低怠速氮氧化物含量偏高，可能是以下原因?qū)е碌模?/p>

一是車輛使用時(shí)間較長(zhǎng)，行駛里程較多，像這輛 2010 年的別克君越，車齡大且里程約 12.8 萬(wàn) km ，缸內(nèi)積炭產(chǎn)生的概率極大，這會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度增高，從而產(chǎn)生高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的氮氧化物。

二是三元催化裝置出現(xiàn)問(wèn)題。三元催化裝置的大小和還原效率是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度和排量設(shè)計(jì)的，如果其工作不正常，無(wú)法有效還原氮氧化物，就會(huì)導(dǎo)致含量偏高。

三是供油系統(tǒng)和進(jìn)氣系統(tǒng)可能存在故障。供油不暢或者進(jìn)氣不足，都會(huì)影響燃燒效率，增加氮氧化物的生成。

四是駕駛習(xí)慣不好。急加速、急剎車等不良駕駛習(xí)慣，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，增加氮氧化物的排放。

針對(duì)這些問(wèn)題，可以采取以下解決方案：

首先，清洗缸內(nèi)積炭和供油系統(tǒng)。這能有效降低因積炭導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，減少氮氧化物的生成。

其次，對(duì)三元催化裝置進(jìn)行檢查和維護(hù)，確保其正常工作，提高氮氧化物的還原效率。

然后，定期清理進(jìn)氣系統(tǒng)，保證進(jìn)氣充足，讓燃油充分燃燒，降低氮氧化物的排放。

最后，改進(jìn)駕駛習(xí)慣，避免急加速、急剎車等不良操作，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行更平穩(wěn)，減少氮氧化物的產(chǎn)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）