奧迪 Q3 燒機油特別厲害，通常有以下這些原因：

1. 劣質(zhì)機油：使用質(zhì)量差的機油，性能下降，易導(dǎo)致燒機油。得用質(zhì)量好的機油，保證發(fā)動機正常運行。

2. 積碳堵塞活塞環(huán)：積碳影響活塞環(huán)運轉(zhuǎn)，造成機油燃燒。要去專業(yè)維修點清理積碳，維持活塞環(huán)正常工作。

3. 活塞間隙大：間隙大，機油進燃燒室，引起燒機油。得更換汽車活塞，定期清理活塞積碳。

4. 氣門油封問題：氣門油封老化或損壞，氣門密封性下降，導(dǎo)致機油燃燒。及時更換氣門油封，保證氣門正常運轉(zhuǎn)。

5. 機油過多：機油多了會進燃燒室，引起燃燒。把多余機油抽出來，保證正常運行。

6. 發(fā)動機油氣分離器損壞：損壞會導(dǎo)致機油燃燒。檢查并及時維修。

7. 發(fā)動機氣缸、活塞、活塞環(huán)有問題：比如潤滑不足，引發(fā)燒機油。

8. 油氣分離器故障：不能正常分離機油和進氣混合物，機油進燃燒室，引起燒機油。

9. 曲軸通風(fēng)系統(tǒng)故障：氣體排不出或重新進燃燒室，導(dǎo)致燒機油。

10. 機油質(zhì)量不好：用低質(zhì)量或不合適的機油會導(dǎo)致發(fā)動機燒機油。

11. 渦輪增壓器泄漏：車有渦輪增壓的，泄漏會使機油進進氣系統(tǒng)，從而燒機油。

12. 燃油系統(tǒng)問題：像噴油嘴堵塞、燃油泵故障，可能導(dǎo)致機油混入燃油，進而燒機油。

13. 配件磨損：比如油底殼密封墊、氣門密封圈等磨損，機油流入燃燒室，造成燒機油。

如果出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，先排除機油泄露和增壓器內(nèi)部泄露問題。沒泄漏的話，自己評估或去專業(yè)維修店測量機油消耗量。官方標(biāo)準(zhǔn)是每一千公里不超 0.5L。沒超標(biāo)準(zhǔn)，要測曲軸箱負(fù)壓，不正常就換通風(fēng)閥；檢查氣門和活塞頂部積碳，多的話清洗；檢查冷卻系統(tǒng)散熱，臟了就清理；保養(yǎng)選廠家限定標(biāo)號機油。超了標(biāo)準(zhǔn)，就得拆解修理發(fā)動機，換改進型活塞環(huán)套件，檢查修理曲軸箱通風(fēng)閥、積碳、冷卻系統(tǒng)等。

總之，德系車有點機油消耗正常，尤其帶增壓器的。用車注意保障燃油質(zhì)量，避免短途駕駛，多跑高速，定期保養(yǎng)，能防止燒機油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）