艾瑞澤 5 起步時(shí)頓挫，可能是下面這些原因：

首先，擋位與時(shí)速不匹配。比如低擋位高車速或高擋位低車速，這就容易導(dǎo)致頓挫，所以要注意合理換擋。

其次，節(jié)氣門、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳多。積碳會影響油氣混合和燃燒，導(dǎo)致動力輸出不穩(wěn)定，產(chǎn)生頓挫，平時(shí)要注意清理。

再者，變速箱擋位程序設(shè)定有問題。廠家設(shè)定不合理，也會讓換擋不順暢。

還有，變速箱內(nèi)部臟污和雜質(zhì)多。這會影響油壓調(diào)節(jié)，造成頓挫，甚至異常高溫。

另外，艾瑞澤 5 為降低油耗和減少廢氣排放，在低轉(zhuǎn)速時(shí)減少進(jìn)氣量和噴油量，從碳罐箱進(jìn)入發(fā)動機(jī)的汽油混合比不確定，再加上 ECU 計(jì)算速度和精度受限，以及氧傳感器測量誤差等，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)低速缺油，出現(xiàn)頓挫。

如果是手動擋的艾瑞澤 5，每個(gè)汽缸火花塞放電間隙不一致或某個(gè)氣缸高壓丟火，也可能讓起步一抖一抖的。

要解決起步頓挫問題，可以這樣做：

調(diào)整換擋轉(zhuǎn)速，比如把轉(zhuǎn)速降到 1500rpm 再換擋。

調(diào)整進(jìn)擋次序，像 2 擋時(shí)轉(zhuǎn)速拉高直接換 4 擋。

縮短換擋時(shí)間，采用一腳法，動作要快。

換擋時(shí)輕頂油門，避免發(fā)動機(jī)高速空轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)速下降過快。

根據(jù)路面和負(fù)荷情況調(diào)整，比如上坡提高換擋轉(zhuǎn)速。

通過松開離合器的時(shí)間調(diào)整，利用短暫半聯(lián)動匹配轉(zhuǎn)速和扭矩。

總之，找到適合自己車的方法，就能減少起步頓挫的情況，讓駕駛更順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）