國(guó)內(nèi)外二手車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)狀對(duì)比差異明顯。

在國(guó)內(nèi)，二手車(chē)行業(yè)發(fā)展已有 30 多年，規(guī)模逐步擴(kuò)大。2018 年全國(guó)二手車(chē)?yán)鄯e交易達(dá) 1382.19 萬(wàn)輛，交易金額達(dá) 8603.57 億元。比如高安二手車(chē)交易市場(chǎng)，交易環(huán)境整潔規(guī)范，流程統(tǒng)一，但仍存在一些問(wèn)題。如在整備、售后、金融等環(huán)節(jié)與發(fā)達(dá)國(guó)家有差距。國(guó)內(nèi)政策尚不完善，行業(yè)存在局限性，如缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的第三方檢測(cè)、誠(chéng)信體系有待加強(qiáng)、服務(wù)功能不夠完善等。

而國(guó)外二手車(chē)市場(chǎng)相對(duì)成熟。

以美國(guó)為例，是最大的二手車(chē)市場(chǎng)，其二手車(chē)通過(guò)汽車(chē)制造商授權(quán)的品牌經(jīng)銷(xiāo)商、二手車(chē)連鎖店、拍賣(mài)行和私人直接交易等渠道流通。有健全的法律法規(guī)，如《二手車(chē)法規(guī)》《買(mǎi)車(chē)指南》《汽車(chē)保證使用法》等。還推廣認(rèn)證制度，建立車(chē)輛歷史檔案，形成權(quán)威的交易價(jià)格參考。

德國(guó)的二手車(chē)被稱(chēng)為“老舊汽車(chē)”，民眾尤其是年輕人常首選二手車(chē)。其通過(guò)制造商授權(quán)的品牌二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商、獨(dú)立二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和個(gè)人直接交易等渠道流通。有完善的法規(guī)制度，如兩部專(zhuān)門(mén)法律，還有排放標(biāo)準(zhǔn)限制、交易稅收征管、臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記等制度。檢測(cè)與認(rèn)證是基礎(chǔ)，以舊換新是核心業(yè)務(wù)，品牌二手車(chē)銷(xiāo)售是重要經(jīng)營(yíng)方式。

日本的二手車(chē)被稱(chēng)為“中古車(chē)”，通過(guò)新車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、二手車(chē)專(zhuān)賣(mài)店、二手車(chē)收購(gòu)業(yè)者和二手車(chē)拍賣(mài)行等渠道流通。建立了健全的法律法規(guī)，如《舊貨經(jīng)營(yíng)法》《道路運(yùn)送車(chē)輛法》等。有符合國(guó)情的交易形式，如品牌經(jīng)營(yíng)、連鎖經(jīng)營(yíng)、綜合汽車(chē)生活店和二手車(chē)拍賣(mài)等，其中拍賣(mài)占據(jù)重要地位，有公平公正的評(píng)估制度。

總之，國(guó)內(nèi)二手車(chē)市場(chǎng)在不斷發(fā)展，但仍需借鑒國(guó)外經(jīng)驗(yàn)，完善政策法規(guī)、服務(wù)體系和誠(chéng)信機(jī)制，以促進(jìn)市場(chǎng)的健康發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）