14 年寶馬 3 系的油泵模塊就在燃油泵旁邊，主要器件是繼電器。繼電器是一種電控制器件，連接在電路中需組成控制系統(tǒng)，包括輸入回路和輸出回路。

電子燃油泵控制單元會(huì)調(diào)節(jié)電動(dòng)燃油泵的功率，讓其準(zhǔn)確輸送所需燃油量。常規(guī)系統(tǒng)中，電動(dòng)燃油泵通常以最大車(chē)載網(wǎng)絡(luò)電壓、最高轉(zhuǎn)速恒定運(yùn)行，提供每種運(yùn)行狀態(tài)下可能需要的最大燃油量。電動(dòng)燃油泵的電子調(diào)節(jié)系統(tǒng)能優(yōu)化燃油供應(yīng)，降低燃油消耗。

不過(guò)，汽油泵容易損壞。比如過(guò)熱，燃油泵高速運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)發(fā)熱，需要燃油冷卻，燃油量不夠不能浸沒(méi)燃油泵就影響散熱，長(zhǎng)期高溫易損壞。還有使用劣質(zhì)燃油，雜質(zhì)多易堵塞抽吸濾網(wǎng)，使泵油吃力，雜質(zhì)還會(huì)磨損燃油泵。

如果油泵模塊出現(xiàn)故障，可能導(dǎo)致車(chē)輛油耗增加、排氣冒黑煙，嚴(yán)重的會(huì)無(wú)法發(fā)動(dòng)。汽油泵損壞的表現(xiàn)有完全損壞無(wú)法泵油，車(chē)輛無(wú)法啟動(dòng)；單向閥損壞，殘余壓力不足，霧化不好，啟動(dòng)困難；葉輪磨損，供油壓力下降，加速無(wú)力，行駛有異響；轉(zhuǎn)子卡滯等機(jī)械故障，油泵工作電流增大，繼電器或保險(xiǎn)損壞。

寶馬 3 系的油泵模塊一般位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，靠近油箱的一側(cè)。這個(gè)位置設(shè)計(jì)考慮了燃油供應(yīng)效率和安全性，能減少燃油輸送距離，提高供應(yīng)效率，也能更好保護(hù)油泵模塊免受外界損壞。維修或更換油泵模塊時(shí)，要注意安全操作和專(zhuān)業(yè)知識(shí)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）