特斯拉國家補(bǔ)貼 30 萬不是真的。

目前特斯拉在售車系主要有 Model S、Model X 和 Model 3。Model 3 的售價(jià)若以進(jìn)口方式進(jìn)入中國，加上運(yùn)輸運(yùn)載費(fèi)及相關(guān)稅費(fèi)后，最終售價(jià)約 30 余萬元，但沒有國家補(bǔ)貼。

如果 Model 3 實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，能省下一筆進(jìn)口稅費(fèi)，約 75800 元，價(jià)格會降到 30 萬左右。而且按照 Model 3 續(xù)航 350 千米的標(biāo)準(zhǔn)，在北京購買能享受國家和地區(qū)共 10.8 萬元的新能源車補(bǔ)助，在其他地區(qū)也能享受國家補(bǔ)助 4.4 萬元和地區(qū)補(bǔ)助 2.2 萬元，共 6.6 萬元。

不過，國家新能源補(bǔ)貼政策規(guī)定，售價(jià)超過 30 萬元的新能源車將不享受補(bǔ)貼政策。目前特斯拉旗下車型的售價(jià)基本都在 30 萬元以上，比如 Model 3 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版補(bǔ)貼后的售價(jià)為 30.355 萬元，長續(xù)航版為 34.4 萬元。

盡管有理想汽車創(chuàng)始人認(rèn)為，特斯拉為拿補(bǔ)貼可能將 Model 3 標(biāo)軸版起步價(jià)拉低 2 萬元，但目前特斯拉還未這樣做。而且特斯拉在政策出臺后還上調(diào)了價(jià)格。

特斯拉漲價(jià)可能是為保證利潤，待國產(chǎn)零部件布局完成后再通過降低成本實(shí)現(xiàn)價(jià)格下降。目前特斯拉上海工廠下線車輛的零部件本土化生產(chǎn)未達(dá)標(biāo)，與供應(yīng)商的談判還在進(jìn)行，成本分?jǐn)偛蛔?。?2020 年 7 月之后，特斯拉很可能會針對 30 萬元銷售價(jià)進(jìn)行調(diào)整，這取決于其生產(chǎn)成本管理能力。

總之，目前特斯拉國家補(bǔ)貼 30 萬不是真的，未來其價(jià)格可能會根據(jù)政策和成本情況有所調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）