哈弗 H6 第三代搭載了兩種發(fā)動機(jī)：

一是 1.5GDIT-EVO 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其性能出色，最大功率可達(dá) 124 千瓦，峰值扭矩高達(dá) 285 牛米。采用全新渦輪增壓器，最大程度降低渦輪遲滯現(xiàn)象，動力響應(yīng)更靈敏。熱效率達(dá)到 38%，比肩本田地球夢系列發(fā)動機(jī)，能有效提高燃油效率。它在原有 1.5T 基礎(chǔ)上優(yōu)化改進(jìn)，最大馬力達(dá)到 150 馬力，峰值扭矩為 210 牛·米。采用低升程進(jìn)氣凸輪軸來實(shí)現(xiàn)米勒循環(huán)，有著 12:1 的高壓縮比，油耗表現(xiàn)可觀。

二是 2.0TGDI 發(fā)動機(jī)，代號為 GW4N20，是長城汽車旗下蜂巢易創(chuàng)自主研發(fā)的高性能發(fā)動機(jī)。擁有最大馬力 204 匹、最大扭矩 320 牛米的強(qiáng)勁表現(xiàn)。采用先進(jìn)的缸蓋集成排氣歧管技術(shù)，有效減少排氣歧管散熱量，提高增壓器的廢氣能量利用率，從而提升發(fā)動機(jī)的性能和效率。

總之，哈弗 H6 第三代的發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力強(qiáng)勁，燃油經(jīng)濟(jì)性好，能為駕駛者帶來出色的駕駛體驗(yàn)。未來，哈弗 H6 第三代還可能推出插電式混動版車型以及增程式混合動力汽車，為消費(fèi)者提供更多選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）