沃爾沃 XC90 電瓶正負(fù)極位置如下：

沃爾沃 XC90 有兩個(gè)電池，一個(gè)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙，另一個(gè)在后備箱。發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的電池是開關(guān)機(jī)瓶，后備箱的電池是主電池。

發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)電瓶的正極接線處會(huì)有一個(gè)紅色的蓋子蓋住，打開蓋子還能看到接線柱有熔斷保險(xiǎn)絲，這就是正極。而在電瓶右側(cè)有“一”符號(hào)的接線柱就是負(fù)極。

如果還不確定，可以通過以下方法判斷：

1. 一般連接在電瓶正極上的線是紅色的，連接在電瓶負(fù)極上的線是黑色的。

2. 有些電瓶用舊了以后內(nèi)阻變得很大，一充就滿，一放就完，這種電瓶用三用表測(cè)其空載電壓也是正常的。所以，不能光測(cè)空載電壓，還要測(cè)它的放電電流，可用放電儀進(jìn)行測(cè)量。放電時(shí)電壓不低于 10V 是正常的，低于 10V 則證明電瓶可能斷格，必須進(jìn)行更換。加負(fù)載時(shí)電壓低得越多說明電瓶?jī)?nèi)阻越大，放電特性越差。

3. 極柱本身的顏色：極柱表面呈黑色的為正極柱，淺灰色的為負(fù)極柱。

4. 銘牌標(biāo)記：面對(duì)蓄電池外殼上的銘牌標(biāo)記，位于銘牌標(biāo)記右上方的極柱為正極柱。

5. 比較法：用高率放電計(jì)與有明顯極性標(biāo)記的蓄電池進(jìn)行比較檢驗(yàn)，按表針偏轉(zhuǎn)方向判定。

日常保養(yǎng)電瓶要注意：

經(jīng)常擦洗電瓶，把面板上、樁頭上的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭干凈，這樣電瓶的樁頭不會(huì)積白色的酸蝕粉末，使用壽命會(huì)比較長(zhǎng)。

打開電瓶加水蓋，看看水位是否在正常的位置。一般在電瓶側(cè)邊會(huì)有上、下限的標(biāo)線來(lái)供參考。如發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線，就必須添加蒸餾水，如果一下拿不到蒸餾水，則可用過濾自來(lái)水來(lái)應(yīng)急。但水不可加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)線中間。

檢查一下電池是否充電正常。如果有三用電表，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，量一下電瓶?jī)蓸O的電壓，必須超過 13V 以上才算正常。發(fā)現(xiàn)充電電壓過低，就需要請(qǐng)專業(yè)人員檢修一下充電系統(tǒng)了。如果沒有三用電表，可用目測(cè)法：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開電瓶加水蓋，看看每一小格里面有沒有冒氣泡。正常的狀況是不斷有氣泡冒出水面，而且愈加油會(huì)冒得愈多；如果發(fā)現(xiàn)沒有冒泡，那很可能就是充電系統(tǒng)有毛病了。特別注意的是做此項(xiàng)檢驗(yàn)時(shí)會(huì)有氫氣產(chǎn)生，因此檢驗(yàn)時(shí)千萬(wàn)不可抽煙，以免發(fā)生爆炸起火的危險(xiǎn)。

蓄電池最害怕低溫，在低溫環(huán)境下，蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多。所以要及時(shí)檢查維護(hù)，日常生活中要注意：

1. 避免長(zhǎng)時(shí)間把汽車停放在在露天停車場(chǎng)，如長(zhǎng)期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結(jié)冰損壞。

2. 汽車引擎在冬天不易啟動(dòng)，每次發(fā)動(dòng)車的時(shí)間不應(yīng)超過 5 秒，再次啟動(dòng)間隔時(shí)間不少于 15 秒。在多次啟動(dòng)仍不打著火的情況下，應(yīng)從電路、點(diǎn)火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動(dòng)，這樣會(huì)導(dǎo)致蓄電池因過度放電而燒壞。

3. 汽車蓄電池要經(jīng)常充電，蓄電池長(zhǎng)久不用就會(huì)慢慢自行放電，直至報(bào)廢，因此，每隔一段時(shí)間就應(yīng)啟動(dòng)一次汽車，給蓄電池充電。

4. 每隔段時(shí)間要清潔一次蓄電池的接線柱，并涂上專用油脂以保護(hù)線束。經(jīng)常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5. 禁止汽車熄火后使用汽車電器，發(fā)動(dòng)機(jī)在不發(fā)電的狀態(tài)下單獨(dú)使用蓄電池，會(huì)對(duì)其造成損害。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）