傳祺 GS4 的發(fā)動機是國產(chǎn)的，由廣汽傳祺番禺動力總成工廠生產(chǎn)。

廣汽傳祺 GS4 擁有 1.3 升和 1.5 升兩款發(fā)動機。其中 1.3 升發(fā)動機被稱為 200T，是一款渦輪增壓汽油發(fā)動機，峰值扭矩 202 ?！っ祝畲蠊β?152 馬力/5000 轉(zhuǎn)。1.5 升發(fā)動機被稱為 235T。

廣汽 1.3T 發(fā)動機雖然沒有采用流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，只是普通的歧管噴射技術(shù)，但氣缸蓋上預留了未來升級缸內(nèi)直噴噴嘴的位置。之所以沒采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，更多是考慮產(chǎn)品定位、制造成本以及用戶日后的維護成本。

廣汽傳祺自主研發(fā)的 1.5L 渦輪增壓發(fā)動機，擁有進排氣雙可變正時系統(tǒng)、可變油泵、靜音齒鏈、雙質(zhì)量飛輪以及自有的 GCCS 燃燒室控制系統(tǒng)專利技術(shù)，技術(shù)達到國內(nèi)主流水平。

廣汽傳祺 GS4 搭載的 1.5T 發(fā)動機，采用了 GCCS（燃燒室調(diào)節(jié)技術(shù)）、DCVVT（雙連續(xù)可變氣門正時）和 E-Turbo 低慣性電控增壓技術(shù)等。發(fā)動機最大功率 112kW（152hp）/5000rpm，峰值扭矩 235 Nm/1450 - 。

總之，傳祺 GS4 的發(fā)動機在技術(shù)和性能上都有不錯的表現(xiàn)，其國產(chǎn)自主研發(fā)和生產(chǎn)也展示了廣汽傳祺的實力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）