北京現(xiàn)代 i25 的參數(shù)配置還是挺不錯(cuò)的。

外觀方面：

前臉設(shè)計(jì)略顯怪異但個(gè)性十足，大燈組采用分體式設(shè)計(jì)，日間行車燈分為三段環(huán)繞內(nèi)部 LED 遠(yuǎn)光燈和近光燈，視覺效果搶眼。車身尺寸上，新車長(zhǎng)寬高分別為 4300/1790/1635 毫米，軸距達(dá)到 2610 毫米，與同級(jí)別車型相比并不落伍。車身側(cè)面線條簡(jiǎn)潔，配合加大的前后輪拱線條帶來(lái)一定力量感，還采用了雙色車身和黑色車頂加銀色裝飾條的設(shè)計(jì)，凸顯年輕化和個(gè)性化。車尾層次感明顯，尾燈設(shè)計(jì)與前大燈呼應(yīng)，辨識(shí)度高。

內(nèi)飾方面：

采用全新設(shè)計(jì)風(fēng)格，豎排的 10.4 英寸中控液晶屏迎合國(guó)人喜好，顯示分辨率和觸控操作流暢度不錯(cuò)，內(nèi)置百度智能網(wǎng) 3.0 系統(tǒng)，功能豐富，包括百度 CarLife、百度地圖、導(dǎo)航和智能語(yǔ)音控制系統(tǒng)等?？臻g表現(xiàn)不錯(cuò)，全景天窗帶來(lái)驚喜，不過后排座椅缺少中間頭枕和折疊式扶手。行李廂容積 444 升，能滿足日常城市通勤載物需求，后排座椅支持 4/6 分體折疊，空間靈活。

動(dòng)力方面：

搭載現(xiàn)代 Gamma II 1.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配現(xiàn)代自主研發(fā)的全新 CVT 變速器。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 84.4 千瓦，峰值扭矩 143.8 牛米。在城市道路環(huán)境中，動(dòng)力表現(xiàn)輕盈，但深踩油門提速較慢。CVT 變速器能提供更好的動(dòng)力傳遞平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性，官方百公里綜合油耗 5.3 升。

安全配置方面：

搭載現(xiàn)代藝感的“智心合一”安全輔助系統(tǒng)，包括 0-180 公里/小時(shí)全速范圍內(nèi)的智能自適應(yīng)巡航、預(yù)碰撞預(yù)警及制動(dòng)、車道偏離預(yù)警及輔助、車道保持輔助等，能實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)別的駕駛輔助，還有盲區(qū)影像、后方影像、360 度全景影像等，提供良好的主動(dòng)駕駛安全性。

底盤方面：

采用前麥弗遜后扭力梁懸架系統(tǒng)，但濾振效果不太理想，有待改進(jìn)。

總之，北京現(xiàn)代 i25 在參數(shù)配置上有不少亮點(diǎn)，能滿足消費(fèi)者的多種需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）