純電動(dòng)汽車換電池的價(jià)格沒有一個(gè)固定的標(biāo)準(zhǔn)，受到多種因素的影響。

一般來說，國內(nèi)執(zhí)行國標(biāo)的純電動(dòng)汽車主要使用鋰電池，成本占整體車價(jià)的約 1/3 左右。比如沒有補(bǔ)貼時(shí)售價(jià)約 18 萬元的車，電池更換費(fèi)用約 6 萬元。

不同品牌和車型的電池更換價(jià)格差異較大。像比亞迪唐宋系列，更換電池價(jià)格約 5 萬元。特斯拉電池價(jià)格較高，單純電池就約 21 萬，加上利潤、關(guān)稅等，更換電池可能要 35 萬元左右。

新能源汽車電池的費(fèi)用因品牌、型號(hào)、容量等而異。以續(xù)航里程超過 300 公里的電動(dòng)車為例，電池重量超過 500 斤，更換電池費(fèi)用可能近 10 萬元。純電動(dòng)車一般更換整組電池，費(fèi)用在 2 萬元 - 5 萬元之間；混合動(dòng)力車更換電池模塊費(fèi)用在 1 萬元 - 3 萬元之間；燃料電池車更換燃料電池費(fèi)用在 10 萬元 - 20 萬元之間。

像榮威 550 插電式混合動(dòng)力車，電池更換費(fèi)用約 5 萬元。極氪 001 的 100kWh 電池價(jià)格約 199747 元，86kWh 電池價(jià)格約 149214 元。

目前動(dòng)力電池生產(chǎn)成本約 1300 元/度，裝車價(jià)約 1700 元。雖然汽車配件有零整比，但電池作為高額配件，零整比約在 200%左右甚至更低。

國家電網(wǎng)電動(dòng)汽車服務(wù)公司副總經(jīng)理提到，到 2020 年汽車動(dòng)力電池成本會(huì)降半，2023 年毛利約 20%，整零比降到 130%。按此計(jì)算，六年質(zhì)保期后，更換一塊電池的價(jià)格可能不超過一萬元。

總之，純電動(dòng)汽車換電池的價(jià)格因多種因素而異，在購買和使用時(shí)，要了解各品牌的保修政策，并關(guān)注電池技術(shù)發(fā)展帶來的成本變化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）