開一輛高爾夫是一種很棒的體驗(yàn)。

操控方面：

它容易上手，拐彎和停車都很輕便。方向盤轉(zhuǎn)向相對(duì)偏沉，但指向性不錯(cuò)，過彎轉(zhuǎn)向時(shí)很有信心。即便沒比上一代更優(yōu)秀，在同級(jí)別中也比較好開，跑高速至少甩日系車兩條街。在市里開，轉(zhuǎn)彎時(shí)方向盤精準(zhǔn)度高，快速轉(zhuǎn)彎側(cè)傾小，底盤穩(wěn)定性好。

舒適性方面：

座椅做工不錯(cuò)，包裹性和支撐感強(qiáng)，軟硬適中，皮和織物混搭，冬不冷、夏不熱，腰托舒服，能減少駕駛疲勞感，只是容易臟，需常打理，新車也沒異味。濾振性好，過減速帶不跳?？照{(diào)制冷效果好，但自動(dòng)啟停時(shí)等紅綠燈壓縮機(jī)不工作會(huì)悶。整體隔音不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音對(duì)比日系車稍大，胎噪跟輪胎有關(guān)，高速風(fēng)噪不明顯。

空間方面：

雖為兩廂車，但帶著全家人出行感覺空間富裕。身高 180 的人坐在駕駛位，頭部和腿部空間充足。

動(dòng)力方面：

車身偏重，1.4 的排量起步不夠強(qiáng)，深踩油門等渦輪介入后表現(xiàn)不錯(cuò)，高速很穩(wěn)。DSG 在高速時(shí)優(yōu)勢(shì)明顯，掛 S 檔延時(shí)升檔，動(dòng)力更強(qiáng)。

內(nèi)飾方面：

這個(gè)價(jià)位的合資車，比較精致，不驚艷但沒毛病。儀表盤上方是軟材質(zhì)，門上有搪塑和封皮，方向盤是縫皮的，但握把不夠粗，手感一般。

外觀方面：

有特色，夠皮實(shí)。

總之，高爾夫年輕、激情，行車質(zhì)感好，精致實(shí)用，是一款很不錯(cuò)的車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）