奔馳 GLE450 的底盤材質(zhì)主要是鋼，但其底盤構(gòu)造和用料十分講究。

前懸架為雙橫臂獨(dú)立懸架，結(jié)構(gòu)上包括上下臂和轉(zhuǎn)向節(jié)等部件均采用鋁合金材質(zhì)。這種材質(zhì)硬度高，重量輕，能有效降低簧下重量，提升車輛操控性。上控制臂的存在可增強(qiáng)車輛橫向支撐力，抑制轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾，保障車輛穩(wěn)定。

后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架，所有連桿同樣為鋁合金材質(zhì)，目的也是減輕簧下重量，改善操控。減震系統(tǒng)采用空氣彈簧，能帶來更好的減震效果。

底盤還配備了電子主動(dòng)車身控制系統(tǒng) E-Active Body Control，用電機(jī)替代防側(cè)傾桿的防扭轉(zhuǎn)功能。不僅能常規(guī)防側(cè)傾，在側(cè)面碰撞時(shí)還能使即將受撞的車身抬高，增強(qiáng)抗碰撞能力。

四驅(qū)系統(tǒng)方面，搭載 4MATIC 全時(shí)四驅(qū)，正常路況下可實(shí)現(xiàn)前后 45:55 的動(dòng)力分配。車輪打滑時(shí)，雙片離合器中央差速器會(huì)結(jié)合，保證剩余輪胎的驅(qū)動(dòng)力，同時(shí) 4ETS 技術(shù)會(huì)調(diào)動(dòng) ABS 泵對打滑車輪制動(dòng)，確保車輛抓地力。這套四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)緊湊輕巧，比后驅(qū)車型僅重約 70 公斤，動(dòng)力損失也極小，讓車輛重量分布和燃油經(jīng)濟(jì)性出色。

此外，底盤護(hù)板噴射和底盤裝甲方面，與 Q7 打平。底盤平整度好，護(hù)板嚴(yán)密完整，能有效保護(hù)底盤并保證空氣快速流至車尾。前副車架是全框式立體結(jié)構(gòu)，材質(zhì)為鋼材。

總的來說，奔馳 GLE450 的底盤材質(zhì)和設(shè)計(jì)都很出色，保證了車輛的穩(wěn)定性、操控性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）