奔馳發(fā)動機水溫過高是個常見但需要重視的問題。

可能的原因及檢修方法如下：

- 防凍液：檢查是否缺失、滲漏，是否加注不合格防凍液產(chǎn)品。

- 風(fēng)扇：檢查散熱風(fēng)扇工作是否正常，軸承有無卡滯狀況，激活風(fēng)扇高、低速運轉(zhuǎn)，看是否能正常工作。

- 水箱冷凝器：查看表面是否雜物過多導(dǎo)致堵塞。

- 節(jié)溫器：當(dāng)冷卻液溫度達到 97℃左右時，節(jié)溫器應(yīng)打開。通過觸摸節(jié)溫器與散熱器之間的冷卻管路，感受溫度判斷其是否正常。

- 水泵：如車速在 60km/h 以下且接通空調(diào) AC 開關(guān)行駛幾分鐘后，冷卻液溫度快速上升，可能是冷卻液泵工作不正常。水泵的旋轉(zhuǎn)式球閥卡滯，會導(dǎo)致冷卻液循環(huán)被切斷，真空室損壞。這種情況不具備可修復(fù)性，只能更換新水泵。

- 散熱器：若散熱器堵塞，會導(dǎo)致水溫散熱過慢。可使用散熱器清洗劑進行化學(xué)清洗處理。

- 電動冷卻液泵：若出現(xiàn)相關(guān)故障碼，如 P26000、P260200、P021700，可能是電動冷卻液泵的線束在分離點電線接頭斷裂。應(yīng)執(zhí)行診斷裝置中的檢測步驟，檢查分離點的電線和接地點。

總之，遇到奔馳發(fā)動機水溫過高的問題，要逐步排查上述可能的原因，及時進行檢修和處理，確保車輛正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）