雷凌雙擎是插電式混動。

插電混動汽車，就像雷凌雙擎，有別于普通混動汽車。它的動力電池能用外部電源充電，純電模式下續(xù)航里程較長，尾氣排放更低。

雷凌雙擎的 1.8 升自然吸氣發(fā)動機是阿特金森循環(huán)發(fā)動機，最大功率 73kw，最大扭矩 142 牛米。它既有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、油路、油箱，也有純電動汽車的電池、電動機、控制電路，而且電池容量較大，還有充電接口。

插電式混合動力汽車綜合了純電動汽車和混合動力汽車的優(yōu)點，能純電動、零排放行駛，也能通過混動模式增加車輛續(xù)駛里程。

雷凌雙擎在模式選擇上，節(jié)能模式比較省油。其搭載的 1.8L 阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，在不同模式下有不同特點。比如，V 模式為純電動驅(qū)動，電量不足時發(fā)動機啟動并充電；CO 模式是電能和發(fā)動機相互配合提供動力。V 模式油耗經(jīng)濟性最低，CO 模式也能省油。動力體驗方面，EV 模式下動力相對較弱，CO 模式則能兼顧油耗和動力。

另外，雷凌雙擎的插電式混合動力版本可以上綠牌。在外觀設(shè)計上也有創(chuàng)新，進氣格柵鍍鉻裝飾條粗壯，與 LED 大燈融合，前臉大嘴巴尺寸調(diào)整，還新增了星云紫等 7 種顏色。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）