比亞迪漢底盤刮了很響，您別慌，這么處理準沒錯。

先找個安全的地方停車，然后檢查發(fā)動機和變速箱有沒有漏油。如果不確定，趕緊去專業(yè)汽修店把車升起仔細瞅瞅。

要分辨異響的來源。比如發(fā)動機異響和后橋異響，在平坦路面行駛一定里程讓后橋工作溫度正常，行駛發(fā)出異響時記下車速，停車后置空擋緩緩加速，對比發(fā)動機轉(zhuǎn)速和異響車速，看有無異響。

輪胎噪聲和后橋噪聲不一樣，速度低于 48km/h 時后橋噪聲會消失，輪胎噪聲還在。

輪轂軸承異響也有特點，車速大于 48km/h 時后輪軸嚴重損壞才會有明顯后輪軸承噪聲，汽車滑行或空擋時，裂損的后輪軸承“隆隆”響，剝蝕的“沙沙”響。

減速器圓錐主動軸承和差速器軸承異響也不同，前者通常刺耳，聲音節(jié)拍隨車速變，后者刺耳但節(jié)拍緩和。

后橋齒輪異響在正常直線行駛時聽不到，潤滑不良會導(dǎo)致減速器齒輪磨傷，各種滑行速度都能聽到異響可能是減速器主動齒輪螺帽松動。

低速時后橋有敲擊聲，加速或減速特別沉悶，可能是差速器半軸齒輪軸頸與差速器殼間隙不當、差速器十字軸軸頸與差速器殼配合不當、半軸花鍵齒輪與差速器半軸齒輪鍵槽側(cè)隙不當、差速器半軸齒輪與行星齒輪嚙合齒隙不當、差速器圓錐主動被動齒輪嚙合齒隙不當、止推墊圈磨損等。

處理異響得拆開檢查差速器齒輪與減速器齒輪的嚙合間隙、減速器圓錐主動齒輪軸承的預(yù)加負荷及減速器齒輪的接觸痕跡。

要是底盤刮蹭嚴重，別忘了報保險賠償。總之，遇到比亞迪漢底盤刮了很響的情況，冷靜處理，及時檢查維修，就能讓愛車恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）