卡羅拉的變速箱是鋼材質(zhì)的，其 CVT 變速箱采用的是鋼帶式設(shè)計(jì)。

這種鋼帶式 CVT 變速箱有不少優(yōu)點(diǎn)。首先，它的故障率相對較低，日常使用中無需特意更換鋼帶，只要定期更換變速箱油，就能保障變速箱的正常使用壽命。其次，鋼帶與錐盤的接觸面大，能減小鋼片對錐盤的沖擊，有助于提高傳動效率和穩(wěn)定性。

不過，鋼帶式 CVT 也有一定的局限性。由于鋼帶的強(qiáng)度不如鏈條大，所以它不能承受大扭矩。這就意味著，在起步或者急加速時(shí)，如果發(fā)動機(jī)扭矩過大，鋼帶上的推片可能會與錐盤打滑，從而加劇磨損。如果鋼帶過度拉伸或者鋼帶上的推片與錐盤過度磨損，就可能會出現(xiàn)頓挫異響的問題。

卡羅拉提供了 1.2T、1.5L 和 1.8L 三款發(fā)動機(jī)，其中 1.2T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)的車型在 CVT 變速箱的使用上可能會存在一些問題。因?yàn)闇u輪增壓發(fā)動機(jī)的扭矩偏大，而 1.5L 自吸發(fā)動機(jī)扭矩小且扭矩線性上升，對 CVT 變速箱的損傷相對較小。

另外，卡羅拉的車身尺寸方面，長寬高分別為 4635mm/1780mm/1435（1455）mm，軸距為 2700mm。其外觀具有個性，內(nèi)飾簡約且有一定檔次感，安全配置方面也有優(yōu)勢，比如全系標(biāo)配膝部氣囊和墊式氣囊等。

總之，卡羅拉的鋼帶式 CVT 變速箱有自身的特點(diǎn)和優(yōu)勢，但也需要注意其在大扭矩情況下的局限性。在選擇卡羅拉時(shí)，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和駕駛習(xí)慣來綜合考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）