寶馬下擺臂壞了會(huì)有這些表現(xiàn)：

底盤松散不一體，穩(wěn)定性和操作性下降。開車時(shí)能明顯感覺到底盤沒那么緊湊，整體感差。

轉(zhuǎn)向變重，不靈活，還可能伴有噪聲。打方向盤時(shí)會(huì)覺得費(fèi)勁，而且轉(zhuǎn)動(dòng)過程中可能會(huì)有異常聲音。

車輛行駛會(huì)曲折，輪胎容易偏磨。因?yàn)槎ㄎ粎?shù)不準(zhǔn)確，車子不再走直線，輪胎也會(huì)出現(xiàn)不正常的磨損。

減震效果大不如前，車內(nèi)震感增強(qiáng)，舒適性降低。行駛中能感覺到顛簸更明顯，舒適感大打折扣。

行車過程中可能發(fā)出異常聲響。特別是在經(jīng)過坑洼路段或者顛簸時(shí)，這種響聲會(huì)更突出。

輪胎會(huì)異常擺動(dòng)，導(dǎo)致輪胎磨損嚴(yán)重，噪音也比平常大。

高速行駛時(shí)，車輛穩(wěn)定性差，有發(fā)飄的感覺，難以保持直線行駛。

下擺臂的球頭在球關(guān)節(jié)內(nèi)的游隙會(huì)增大，用手晃動(dòng)車輪能明顯感受到球頭的間隙。球頭的防塵套壞了，會(huì)導(dǎo)致潤滑脂流失或受到污染，球頭磨損加劇。

懸架的各個(gè)擺臂連接點(diǎn)之間的橡膠襯套失效。肉眼可見橡膠連接兩面的接口區(qū)域開裂甚至完全斷裂。

如果您發(fā)現(xiàn)寶馬車有上述情況，很可能是下擺臂出了問題。建議及時(shí)檢查和維修。日常行駛中，要盡量避開坑洼路面，無法避讓就減速慢行，減少對下擺臂的損傷。如果擔(dān)心底盤遭遇剮蹭，可以做車輛跑偏實(shí)驗(yàn)，關(guān)閉車內(nèi)音響，留意有無異響、方向盤抖動(dòng)以及剎車時(shí)車輛是否跑偏。一旦有異常，盡快去修理廠檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）