菲亞特菲翔燒機(jī)油的處理辦法

菲亞特菲翔燒機(jī)油是個讓人頭疼的問題，但別擔(dān)心，有辦法解決。

燒機(jī)油的常見原因有：

油氣分離器老化，多數(shù)在 12 萬公里內(nèi)出現(xiàn)，機(jī)油蒸汽無法分離，連同廢氣再循環(huán)，導(dǎo)致機(jī)油參與燃燒，建議直接更換原廠配件。

氣門油封老化也可能導(dǎo)致，20 萬公里之前損壞不多，可通過停車熄火 2 小時后檢查氣門頂部是否有機(jī)油來判斷。

活塞環(huán)堵塞很常見，堵塞的活塞環(huán)刮油能力下降，缸壁存留機(jī)油。

渦輪增壓器抽走機(jī)油的情況在菲亞特上不多，20 萬公里以內(nèi)很少出現(xiàn)，有問題檢查相關(guān)配件并更換原廠對應(yīng)配件就行。

處理辦法有兩個：

一是傳統(tǒng)的大修，前提是選擇原廠配件，菲亞特原廠大修配件貴，成本至少一萬多，還沒算工時費(fèi)，低于一萬的大多是副廠配件，用不住。

二是在缸壓測試沒問題、缸壁磨損輕微的前提下，采用疏通活塞環(huán)的辦法，比如用 PNF 技術(shù)的修復(fù)劑，不拆發(fā)動機(jī)，成本不高還省事。

如果不想大修，還可以試試使用司有普 PNF 無損修復(fù)技術(shù)，有車友使用后效果不錯。而且在檢查燒機(jī)油時要注意：

用內(nèi)窺鏡會看到活塞頂有大量黑色積碳，不大修的情況下，用特定修復(fù)劑加入油箱，800 公里內(nèi)可清潔干凈，還能清潔噴油嘴和三元催化，滲透疏通活塞環(huán)。

熱車檢查缸壓，缸壓要均衡，不足或不均衡要查找原因。

還要檢查缸壁，完成活塞在上止點和下止點的兩個檢查，查看缸壁是否有高溫經(jīng)歷。

平時要做好預(yù)防：

經(jīng)常做有效的油路清潔，用適合國內(nèi)燃油的 PNF 技術(shù)的清潔劑修復(fù)劑，各種濾芯采用高品質(zhì)配件，機(jī)油按時更換，防凍液早換，火花塞到公里數(shù)立刻換掉。

總之，菲亞特菲翔燒機(jī)油不是解決不了的大問題，找對方法就行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）