雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)有多種。

比如十代雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)就有 LFB11、L15BN、L15BN/L15CF 和 L15BM 這四種。

2018 款雅閣銳·混動(dòng) 2.0L 銳領(lǐng)版國(guó) VI 搭載的是型號(hào)為 LFB11 的 2.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 146PS，最大功率 107KW，供油方式是多點(diǎn)電噴。

2018 款 260TURBO 豪華版國(guó) V 和 260TURBO 豪華版國(guó) VI 搭載的是型號(hào)為 L15BN 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 194PS，最大功率 143KW，供油方式為直噴。

2018 款 260TURBO 豪華版國(guó) VI 搭載的是型號(hào)為 L15BN/L15CF 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 194PS，最大功率 143KW，直噴供油。

2018 款 230TURBO 舒適版國(guó) V 搭載的是型號(hào)為 L15BM 的 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 177PS，最大功率 130KW，直噴供油。

再比如 2023 款 雅閣 260TURBO 智享版等車(chē)型，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 L15CH/L15CJ，氣缸數(shù)為 4 缸。

第十代雅閣發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 L15B，這是一款 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 130 千瓦，最大馬力 194 匹，最大扭矩 260 牛米。它有兩個(gè)特點(diǎn)，一是 VTEC 試用，二是熱效率 38%。雅閣采用 i-VTEC 和智能電源管理系統(tǒng)，能根據(jù)實(shí)際路況自動(dòng)選擇 3 缸、6 缸工作模式和氣缸工作模式。在中速巡航或發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí)，只運(yùn)行一個(gè)氣缸組即三個(gè)氣缸，起步、加速或爬坡等高功率輸出需求時(shí)，則六個(gè)氣缸全部投入運(yùn)行。

本田雅閣一直以技術(shù)控著稱(chēng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)具備高響應(yīng)渦輪增壓技術(shù)、缸內(nèi)直噴、進(jìn)排氣雙 V-TEC 等眾多“黑科技”，在確保動(dòng)力輸出的同時(shí)還能兼顧燃油高效性。發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪的介入不突兀，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音不大，對(duì)噪音的抑制處理得很好。車(chē)身重量減輕 56KG，響應(yīng)更靈活，超車(chē)和變道輕松自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）