車載傳感器種類不少，常見的有以下這些：

氧傳感器，分氧化鈦式和氧化鋯式兩大類，裝在排氣管上，向 ECU 反饋空燃比信號，讓實(shí)際空燃比靠近理論值。氧化鈦式體積小、成本低、結(jié)構(gòu)簡單，但阻值隨溫度變化大，高溫下得做溫度補(bǔ)償。

壓力傳感器，能測車輛中液體和氣體壓力，在傳動、發(fā)動機(jī)控制、動力轉(zhuǎn)向、暖通空調(diào)、防抱死制動等系統(tǒng)都能用到。比如進(jìn)氣壓力傳感器，給發(fā)動機(jī)電控單元提供基準(zhǔn)信號來算噴油持續(xù)時(shí)間。

溫度傳感器，在混動/電動汽車?yán)镉糜跈z測電池、電機(jī)和電池冷卻系統(tǒng)的溫度。得精確監(jiān)控電池溫度來防過熱，延長電池壽命。

空氣流量傳感器，檢測發(fā)動機(jī)進(jìn)氣量，轉(zhuǎn)化為電信號給 ECU 來定最佳噴油量和點(diǎn)火時(shí)間，常見的有葉片式、卡門式、熱線式和熱膜式四種，一般安在空氣濾清器和節(jié)氣門之間。

位置與角度傳感器，像液位、車高、曲軸位置、節(jié)氣門位置傳感器等。角度傳感器分線繞和非線繞的，線繞的電阻溫度系數(shù)低、功率負(fù)荷大、電阻值穩(wěn)定、壽命長，但總阻值范圍窄、高頻性能差。非線繞的有導(dǎo)電塑料、合成膜、玻璃釉等類型。

爆震與碰撞傳感器，觸發(fā)碰撞傳感器檢測碰撞加速度變化，把信號給安全氣囊 ECU 當(dāng)觸發(fā)信號。常見的有機(jī)械式、壓電式、磁力式、應(yīng)變片式、壓阻片式和水銀開關(guān)式。

還有空氣質(zhì)量流量傳感器、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、冷卻液傳感器、歧管絕對壓力傳感器、燃油溫度傳感器、電壓傳感器、車速傳感器等。比如冷卻液傳感器，計(jì)算機(jī)靠它輸入來控制好多功能。車速傳感器能驗(yàn)證車輪速度，在防抱死系統(tǒng)里，還用于里程表和控制檔位。

總之，各種車載傳感器都有重要作用，保證汽車良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）