凱迪拉克追高鐵的是哪一款車？

先來(lái)說說凱迪拉克 ATSL，這是一款 B 級(jí)車，長(zhǎng)寬高分別為 4730mm、1824mm 和 1426mm，軸距達(dá) 2860mm。它的目標(biāo)是和寶馬 3 系這樣的運(yùn)動(dòng) B 級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力方面，采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原始狀態(tài)下最大扭矩 400 牛米，馬力 279 匹。發(fā)動(dòng)機(jī)能從 2900 轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩，持續(xù)到 4600 轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，匹配 8AT 變速箱。懸架方面，前懸架是雙球節(jié)獨(dú)立懸架，這是在麥弗遜懸架基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將 L 型控制臂改為兩個(gè)獨(dú)立連桿，與喇叭有兩個(gè)連接點(diǎn)，能抑制車身側(cè)傾，提高機(jī)動(dòng)性。后懸架為多連桿獨(dú)立懸架，基于雙橫臂懸架改進(jìn)，能增強(qiáng)車輪抓地力。

再談?wù)剟P迪拉克 CT6，這是一款高檔豪華轎車。它有很多出色的配置，比如采用流媒體后視鏡，分辨率高達(dá) 1440*300 的 TFT-LCD 顯示屏。還搭載全新一代凱迪拉克移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn) CUE，新增百度語(yǔ)音互聯(lián)交互系統(tǒng)，多場(chǎng)景、多輪對(duì)話都能高識(shí)別。整車采用無(wú)處不在的密封工藝，并以 Bose?-ANC 主動(dòng)降噪靜音技術(shù)加持，有效抑制和阻隔噪音。

總之，凱迪拉克 ATSL 和 CT6 都有著出色的性能和配置，這也是它們能在追高鐵的場(chǎng)景中被提及的重要原因。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）