BMS 的主要功能包括以下幾個(gè)方面：

首先是電池監(jiān)控，能采集單體電池的電壓、溫度，檢測電池組的電流。精確的溫度測量對電池組工作狀態(tài)很重要，包括單體電池和電池組冷卻液的溫度監(jiān)測，要合理設(shè)置溫度傳感器的位置和數(shù)量，與 BMS 控制模塊配合好。

其次是 SOC 技術(shù)，單體電池的 SOC 計(jì)算是重點(diǎn)和難點(diǎn)，也是 BMS 最重要的參數(shù)。它的準(zhǔn)確性和健壯性至關(guān)重要，沒有準(zhǔn)確的 SOC，BMS 難以正常工作，電池壽命也無法延長。目前常用安時(shí)積分法和開路電壓校準(zhǔn)法，通過建立電池模型、收集大量數(shù)據(jù)來提高精度。

再者是均衡技術(shù)，被動均衡通過電阻放熱釋放大容量電池多余電量，電路簡單成本低但效率低。主動均衡在充電時(shí)將多余電轉(zhuǎn)移到大容量電芯，放電時(shí)轉(zhuǎn)移到小容量電芯，能提高效率但成本高、電路復(fù)雜、可靠性低。未來電池一致性提高，對被動均衡需求可能減少。

然后是防止電池過充過放，這能避免電池組件容量減少甚至無法使用。BMS 在電池充電時(shí)控制電壓，達(dá)到最大容量后停止充電。

還有確保系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)測和報(bào)警，能通過無線網(wǎng)絡(luò)傳輸實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，定期發(fā)送故障檢測和警報(bào)信息，支持靈活的報(bào)告和分析工具，生成歷史數(shù)據(jù)和事件記錄用于監(jiān)視和診斷。

另外提供多種保護(hù)功能，防止電池短路、過流等，保證電池組件間安全通信，檢測并處理單元故障、單點(diǎn)失效等事故。

最后是控制電池溫度，因?yàn)闇囟葘﹄姵匦阅芎蛪勖绊懘?，BMS 監(jiān)測溫度并采取有效措施控制，防止溫度過高或過低損害電池。

總之，BMS 通過這些功能實(shí)現(xiàn)對電池的全面管理，保障電池的安全穩(wěn)定運(yùn)行，延長使用壽命，提高使用效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）