如果發(fā)電機控制器壞了，別著急，咱們來看看怎么維修。

像控制器內(nèi)部灌膠的情況，如果是硅橡膠，軟的那種，先把上面大塊的摳掉，再用除膠劑溶掉剩下的部分。如果保險插座柱子比膠高點，可以用斜口鉗把露在外面的塑料剪掉，在露出的柱子上焊一個保險試試，但要注意可能不單是保險的問題，其他地方也可能有故障。

常見的發(fā)電機控制器故障及解決辦法有不少。比如油壓和溫度測量不準，要檢查是否有連接傳感器專用負極線路，傳感器連接線路螺絲是否松動，還要測量油壓傳感器端口電壓。

低油壓報警的話，要先搞清楚是低油壓開關(guān)報警還是低油壓報警，若是端口配置錯誤或者油壓開關(guān)線路有問題，要及時處理。

啟動無反應(yīng)時，參照油壓測量不準的處理方法，還要檢查啟動馬達是否有轉(zhuǎn)動。如果有轉(zhuǎn)動但無法啟動成功，得看看 LCD 是否顯示啟動狀態(tài)，測量控制器的燃油輸出、馬達輸出是否有電。

啟動成功后馬達不分離，要檢查啟動成功條件配置，特別是啟動成功的油壓，建議使用轉(zhuǎn)速條件作為分離條件。

速度信號丟失報警，要檢查是否有接入轉(zhuǎn)速傳感器或相關(guān)線路，還要檢查轉(zhuǎn)速信號電壓。

無怠速功能，要檢查調(diào)速器連接到控制器的怠速線路、控制器的相應(yīng)端口配置以及怠速延時時間。

運行中無幫停機，要仔細檢查是否有報警提示信息。市電失敗不會自啟動，要檢查市電檢測線路和相關(guān)市電失效配置。

控制器癱瘓的原因可能是質(zhì)量不好、有干擾信號或者模塊受干擾。處理方法包括刷新控制器程序、更換控制模塊、檢查通信信號。

總之，遇到發(fā)電機控制器壞了的情況，先冷靜分析故障原因，再采取相應(yīng)的解決辦法，讓發(fā)電機盡快恢復(fù)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）