空氣壓縮機(jī)的工作過(guò)程主要包括以下幾個(gè)步驟：

吸氣過(guò)程：對(duì)于螺桿式空氣壓縮機(jī)，其進(jìn)氣側(cè)的吸氣口設(shè)計(jì)得能讓壓縮室充分吸氣。轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間轉(zhuǎn)到進(jìn)氣端壁開口時(shí)，空間最大，與進(jìn)氣口的自由空氣相通。排氣時(shí)齒溝空氣排完呈真空狀態(tài)，轉(zhuǎn)到進(jìn)氣口時(shí)外界空氣被吸入，沿軸向流入齒溝。當(dāng)空氣充滿齒溝，轉(zhuǎn)子進(jìn)氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離機(jī)殼進(jìn)氣口，齒溝間空氣被封閉。

封閉及輸送過(guò)程：主副兩轉(zhuǎn)子吸氣終了時(shí)，齒峰會(huì)與機(jī)殼閉封，空氣在齒溝內(nèi)封閉不再外流。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，進(jìn)行輸送。

壓縮及噴油過(guò)程：輸送中，嚙合面往排氣端移動(dòng)，嚙合面與排氣口間的齒溝變小，齒溝內(nèi)氣體被壓縮，壓力升高。同時(shí)，潤(rùn)滑油因壓力差噴入壓縮室與空氣混合。

排氣過(guò)程：轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機(jī)殼排氣相通時(shí)，被壓縮的氣體開始排出，直到齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時(shí)兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼排氣口的齒溝空間為零，完成排氣。同時(shí)，轉(zhuǎn)子嚙合面與機(jī)殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(zhǎng)度最長(zhǎng)，吸氣過(guò)程再次進(jìn)行。

驅(qū)動(dòng)機(jī)器啟動(dòng)后，經(jīng)三角膠帶帶動(dòng)壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)，通過(guò)曲柄桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞從蓋側(cè)向軸運(yùn)動(dòng)時(shí)，氣缸容積增大，缸內(nèi)壓力低于大氣壓力，外界空氣經(jīng)濾清器、吸氣閥進(jìn)入氣缸。到達(dá)下止點(diǎn)后，活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運(yùn)動(dòng)，吸氣閥關(guān)閉，氣缸容積變小，缸內(nèi)空氣被壓縮，壓力升高，達(dá)到一定值時(shí)排氣閥頂開，壓縮空氣經(jīng)管路進(jìn)入儲(chǔ)氣罐。如此循環(huán)往復(fù)，不斷向儲(chǔ)氣罐輸送壓縮空氣，使罐內(nèi)壓力逐漸增大，從而獲得所需的壓縮空氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）