汽車球籠要是壞了，會(huì)有不少表現(xiàn)。

首先，轉(zhuǎn)向或顛簸時(shí)會(huì)有規(guī)律的“咔咔”異響。比如轉(zhuǎn)向時(shí)響，通常是外球籠壞了，但也可能是內(nèi)球籠；顛簸時(shí)響，一般就是內(nèi)球籠壞了，而且內(nèi)球籠壞了直行也可能響。要注意，多數(shù)球籠損壞是在車輛給油加速“發(fā)力”時(shí)才“咔咔”響，滑行時(shí)很少響。

直線行駛時(shí)，外球籠損壞，前輪部分會(huì)發(fā)出“咔咔”聲，嚴(yán)重時(shí)無法轉(zhuǎn)向；加速時(shí)或在不平路面行駛，內(nèi)球籠損壞會(huì)在變速箱部位發(fā)出“咔咔”異響，還可能伴有球籠漏油。

您可以自己檢查，低頭看看靠近前兩輪胎內(nèi)側(cè)的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個(gè)內(nèi)球籠防塵套，看是否有黑色油脂滲出。還可以把車舉起來，用手晃動(dòng)球籠，感受間隙，正常內(nèi)部緊密配合幾乎沒間隙，若間隙大就說明磨損嚴(yán)重得換。

另外，高速行駛時(shí)車可能劇烈抖動(dòng)和跑偏；方向左右打死會(huì)有異響；時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)使輪胎偏磨；球籠間隙過大，起步時(shí)前輪會(huì)有輕微抖動(dòng)，松油門時(shí)有明顯動(dòng)力轉(zhuǎn)換過程。

總之，平常多留意這些情況，發(fā)現(xiàn)球籠有問題及時(shí)處理，能避免更大的麻煩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）