本田第九代雅閣擁有眾多獨(dú)特的設(shè)計(jì)和先進(jìn)的技術(shù)。

動力方面，搭載 2.0L、2.4L 直列四缸以及 3.0L V 型六缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。2.0L 發(fā)動機(jī)沿用了第八代雅閣的，變化不大，新的 CVT 變速器或能降油耗。2.4L 發(fā)動機(jī)采用了缸內(nèi)直噴、VTEC+VTC 技術(shù)，提高了燃燒效率，動力和扭矩增強(qiáng)，燃油經(jīng)濟(jì)性提高 13%，最大扭矩提高 8%。3.0L 發(fā)動機(jī)采用智能可變氣缸技術(shù)和 i-VTEC 系統(tǒng)，能自動選擇 3 缸、6 缸工作模式，提升動力并降低油耗。

傳動系統(tǒng)上，2.0L 和 2.4L 發(fā)動機(jī)匹配新型 CVT 變速器，采用高強(qiáng)度傳動帶和“G-Design Shift”控制技術(shù)，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。3.0L 發(fā)動機(jī)搭配 6 速自動變速箱。

底盤懸架方面，前懸架由雙叉臂變?yōu)辂湼ミd式，后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。麥弗遜式懸架舒適性不錯，為車頭騰出空間；后懸架采用全新液壓液封式軸承座結(jié)構(gòu)，提高舒適性。

車內(nèi)配置豐富，中控按鍵提供多種功能，如車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)防止側(cè)滑，危險(xiǎn)警報(bào)燈用于警示，駐車?yán)走_(dá)和影像輔助倒車，自動駐車減輕腳部疲勞，自動啟停節(jié)省燃油，內(nèi)/外循環(huán)根據(jù)環(huán)境切換，溫區(qū)同步可統(tǒng)一或分別控制各區(qū)溫度。

外觀大氣沉穩(wěn)，LED 前大燈和尾燈、一體化腰線、內(nèi)置型雙排氣管等設(shè)計(jì)提升了車輛的美感和尊貴氣質(zhì)。車內(nèi)空間寬敞，“MM”空間理念實(shí)現(xiàn)乘員空間最大化，機(jī)器空間最小化，后排膝部空間提升 15mm，行李廂容積大且實(shí)用。車內(nèi)配置精致，中控臺科技感強(qiáng)，儀表盤有層次感，方向盤新增數(shù)控按鍵，有無鑰匙進(jìn)入和一鍵式啟動系統(tǒng)，還有高音質(zhì)音響。

主動安全系統(tǒng)方面，配備了 ACC 主動巡航控制系統(tǒng)、ESS 急剎車警示功能、Lane Watch 側(cè)面監(jiān)視功能、CMBS 防碰撞制動系統(tǒng)、HSA 坡起輔助系統(tǒng)等。

降噪方面，加入 ANC 主動降噪系統(tǒng)和 ASC 主動聲音補(bǔ)償系統(tǒng)，隔音效果比第八代雅閣好，與凱美瑞相當(dāng)，但和天籟有差距。

智能雙屏互聯(lián)系統(tǒng)出色，將空調(diào)控制用物理按鍵，下方觸摸屏操作靈敏，能與手機(jī)連接，實(shí)現(xiàn)雙向控制，個性化娛樂和信息服務(wù)。

總之，本田第九代雅閣在各方面都有出色表現(xiàn)，是一款值得關(guān)注和選擇的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）