特斯拉上海的情況如下：

特斯拉上海超級工廠 Model 3 總裝車間內(nèi)，第 100 萬輛出口海外的中國產(chǎn)特斯拉新能源汽車已下線，并從上海南港碼頭裝船發(fā)往英國，中國產(chǎn)特斯拉車型出口累計超 100 萬輛，目前出口約占產(chǎn)能三分之一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐洲、亞太等市場。

特斯拉上海超級工廠是完全自主設(shè)計的整車超級工廠，將整車制造四大工藝布局在“同一屋頂下”，實(shí)現(xiàn)每 30 多秒就能下線一臺整車，零部件本土化率超過 95%。

位于上海臨港的特斯拉上海儲能超級工廠正在加速建設(shè)，截至 9 月底，主體廠房建設(shè)進(jìn)度已超 60%，預(yù)計 2025 年一季度正式投產(chǎn)。該工廠規(guī)劃年產(chǎn) 1 萬臺商用儲能電池 Megapack，儲能規(guī)模近 40GWh，供給全球市場。

特斯拉上海儲能超級工廠是其在美國本土以外的首個儲能超級工廠項(xiàng)目，總占地面積約 20 萬平方米，總投資約 14.5 億元。

特斯拉儲能超級工廠項(xiàng)目應(yīng)用了臨港新片區(qū)在工程建設(shè)領(lǐng)域新推出的“項(xiàng)目服務(wù)包”，有成熟的“零時差”響應(yīng)和解決問題機(jī)制。

每臺商用儲能電池 Megapack 可儲存超 3 兆瓦時能量，適用于多種場景應(yīng)用。

2023 年，特斯拉儲能裝機(jī)總量達(dá)到了 14.7 吉瓦時，同比增長 125%，公司能源發(fā)電與存儲業(yè)務(wù)的利潤在 2023 年幾乎翻了四倍。2024 年一季度，特斯拉能源發(fā)電和存儲業(yè)務(wù)的營收創(chuàng)下歷史新高。

特斯拉選擇在中國建廠布局儲能業(yè)務(wù)，一方面中國是全球最大的新能源汽車和儲能市場，提供廣闊發(fā)展空間，另一方面中國在電池供應(yīng)鏈方面有優(yōu)勢，且有完善的汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈，投資環(huán)境和政策優(yōu)惠好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）