汽車(chē)采用負(fù)極搭鐵主要是因?yàn)橐韵逻@些原因。

首先，能減緩車(chē)身腐蝕。汽車(chē)車(chē)身由鋼板制成，本身易與空氣中氧氣和水發(fā)生反應(yīng)導(dǎo)致腐蝕。采用正極搭鐵時(shí)，車(chē)身金屬活性增強(qiáng)，電化學(xué)腐蝕加快。而負(fù)極搭鐵時(shí)，蓄電池負(fù)極能隨時(shí)給車(chē)身鋼板提供電子，讓車(chē)身更難失去電子，不易被氧化，腐蝕程度大大減輕。

其次，降低電磁干擾。電流從正極出來(lái)經(jīng)用電器到負(fù)極，若正極搭鐵，巨大車(chē)身就成無(wú)線電天線，且正極電勢(shì)能高，易產(chǎn)生無(wú)線電波。但負(fù)極搭鐵時(shí)，電流經(jīng)用電器后電勢(shì)能降低，產(chǎn)生無(wú)線電能量很小，不容易產(chǎn)生干擾。

再者，簡(jiǎn)化電路。不用為每個(gè)用電器負(fù)極都單獨(dú)設(shè)電線連到電瓶負(fù)極，用車(chē)身當(dāng)負(fù)極能省去很多電線，降低成本，設(shè)計(jì)安裝簡(jiǎn)單，后期維護(hù)檢修也方便。

然后，利于安裝電子設(shè)備。如今汽車(chē)都是負(fù)極搭鐵，這成了國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)電子設(shè)備時(shí)無(wú)需考慮搭鐵方式，加裝電子設(shè)備時(shí)，在設(shè)備附近找金屬螺絲固定負(fù)極導(dǎo)線就行。

還有，提高啟動(dòng)性能。蓄電池負(fù)極與車(chē)身連接，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)能提供更好啟動(dòng)電流。

最后，提高信號(hào)傳輸質(zhì)量和安全性能。信號(hào)通過(guò)車(chē)身地線傳輸，減少干擾。汽車(chē)電子設(shè)備和傳感器能通過(guò)車(chē)身地線傳遞故障信號(hào)，實(shí)現(xiàn)故障診斷和安全保護(hù)。

總之，汽車(chē)采用負(fù)極搭鐵，在防腐蝕、降干擾、簡(jiǎn)電路、助啟動(dòng)、優(yōu)傳輸和保安全等方面優(yōu)勢(shì)明顯，所以成為了汽車(chē)電氣系統(tǒng)的普遍選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）