奔馳 CG1 指的是分層汽油直噴技術(shù)。這是奔馳公司開發(fā)的一種缸內(nèi)直噴技術(shù)，供油動作完全獨(dú)立于進(jìn)氣門和活塞系統(tǒng)。

在穩(wěn)定運(yùn)行或低負(fù)荷情況下，采用缸內(nèi)直噴設(shè)計(jì)的發(fā)動機(jī)能進(jìn)入稀燃模式。進(jìn)氣沖程只吸入空氣，噴油器在壓縮沖程時(shí)供油，達(dá)到節(jié)省燃油的效果。實(shí)際測試表明，油汽比最高可達(dá) 1:65，節(jié)能性能驚人，整體功率曲線能保持較高的平滑度。

CG1 還可能是奔馳某些車型的特定版本或型號。比如奔馳 E200CG1 搭載的可能是柴油發(fā)動機(jī)，CDI 是奔馳的柴油發(fā)動機(jī)品牌，看到這三個(gè)字母，此車就是柴油車。

在奔馳 C 級的幾款車當(dāng)中，方向盤尺寸通常在 37—38cm 左右，像奔馳 C200L 車型的方向盤約 38cm。不同車型方向盤尺寸有所差異，如奔馳 Glb 方向盤尺寸約 375mm。

奔馳 CG1 車型的價(jià)位方面，奔馳 C 級 2010 款 C200CGI 時(shí)尚型約 350 萬，奔馳 C 級 2010 款 C260CGI 時(shí)尚型約 480 萬，奔馳 E 級 2010 款 E260LCGI 優(yōu)雅型約 550 萬，奔馳 C 級（進(jìn)口）2010 款 C200CGI 旅行版約 400 萬，奔馳 E 級（進(jìn)口）2010 款 E260CGI 時(shí)尚型約 580 萬。不過，購買一臺奔馳 C 級一般要 30 萬左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）