高壓互鎖指的是用低壓信號監(jiān)視高壓回路完整性的一種安全設(shè)計方法。在電動汽車高壓系統(tǒng)設(shè)計中，這一功能至關(guān)重要。

高壓互鎖常用于高壓電氣回路中，比如高壓連接器、手動維修開關(guān)（MSD）、高壓配電盒等。帶有高壓互鎖功能的高壓連接系統(tǒng)，連接和斷開時功率和互鎖端子有特定條件：連接時，功率端子先接通，互鎖端子后接通；斷開時，互鎖端子先斷開，功率端子后斷開。這能確保高壓互鎖信號檢測的有效性。

通常系統(tǒng)對互鎖端子回路的響應(yīng)時間在 10 到 100 毫秒之間，若連接系統(tǒng)分離時間小于響應(yīng)時間，就有帶電插拔的安全風險。二次解鎖能把斷開時間控制在 1 秒以上，保障操作安全。

互鎖信號的發(fā)出、接收、判定通過電池管理器或 VCU 實現(xiàn)。存在高壓互鎖故障時，車輛不許上高壓電，不同車型的互鎖回路有區(qū)別，包括互鎖針腳及包含的高壓零部件。

硬線互鎖將各高壓部件連接器的反饋信號串聯(lián)形成互鎖回路，某個部件互鎖故障時，互鎖監(jiān)測裝置會上報 VCU，由其執(zhí)行下電策略。但要注意不能讓高速行駛的車突然失去動力，所以得對硬線互鎖分級。比如，將 BMS、RESS、OBC 劃為一級，MCU、MOTOR 劃為二級，EACP、PTC、DC/DC 劃為三級，針對不同等級采取不同的 HVIL 策略。

高壓互鎖的目的是確認整個高壓系統(tǒng)的完整性，當高壓系統(tǒng)回路斷開或完整性被破壞時，啟動安全措施。它主要有三個作用：一是檢測高壓回路松動，在高壓斷電前給整車控制器提供報警信息，預(yù)留應(yīng)對時間；二是車輛上電前，若檢測到電路不完整，系統(tǒng)無法上電，避免虛接造成事故；三是防止人為誤操作引發(fā)安全事故。

高壓互鎖設(shè)計要考慮低壓系統(tǒng)如何全面檢測高壓系統(tǒng)每個連接位置的連接狀態(tài)，以及實現(xiàn)低壓檢測回路的信息傳遞動作領(lǐng)先于高壓回路斷開的動作。不同項目的高壓互鎖實現(xiàn)形式不同，目前多采用集成在高壓線束連接器上的形式，即在高壓線束連接器上多一組低壓回路檢測回路完整性。還有一種形式設(shè)計較復(fù)雜，通過兩個連接器的安裝關(guān)系保證。

總之，高壓互鎖是電動汽車高壓系統(tǒng)安全運行的重要保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）