麥弗遜式懸架是汽車領(lǐng)域常見的一種懸架形式，下面咱們就來詳細(xì)聊聊它的吊桿怎么樣。

麥弗遜式懸架的吊桿在整個(gè)懸架系統(tǒng)中起著重要作用。它能夠影響車輪的轉(zhuǎn)向性能，其位置的布置會(huì)產(chǎn)生干擾轉(zhuǎn)向力矩。為了更準(zhǔn)確地分析這種影響，引入了等效轉(zhuǎn)向力臂的概念，通過設(shè)定不同位置來對(duì)比不同等效轉(zhuǎn)向力臂值，從而了解其對(duì)懸架輪跳轉(zhuǎn)向性能和整車動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向特性的影響。

經(jīng)過對(duì)多款前麥弗遜車型穩(wěn)定桿吊桿等效轉(zhuǎn)向力臂值的統(tǒng)計(jì)分析，得出了合理的等效轉(zhuǎn)向力臂值，這為后期的懸架穩(wěn)定桿吊桿硬點(diǎn)設(shè)計(jì)提供了有效依據(jù)。

麥弗遜式懸架具有不少優(yōu)點(diǎn)。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，占用空間小，后期維護(hù)費(fèi)用低。而且舒適性較好，響應(yīng)性和操控性也不錯(cuò)，能與多種彈簧相匹配，還能實(shí)現(xiàn)車身高度自動(dòng)調(diào)節(jié)。

但它也有缺點(diǎn)，比如在變形時(shí)，主銷的定位角和輪距會(huì)變化，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，會(huì)影響汽車使用性能。

另外，麥弗遜式懸架抗側(cè)傾和制動(dòng)點(diǎn)頭能力較弱，車輪容易自動(dòng)轉(zhuǎn)向，駕駛員雙手不能同時(shí)離開方向盤。其穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯，耐用性不高，減震器容易漏油需要定期更換。

總之，麥弗遜式懸架有其優(yōu)勢(shì)和不足，在選擇使用時(shí)需要綜合考慮車輛的定位和需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）