奧迪底盤(pán)護(hù)板挺不錯(cuò)的。

像奧迪 A4 的底盤(pán)護(hù)板設(shè)計(jì)出色，底部幾乎完全被包裹，發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱部位的護(hù)板采用分體式設(shè)計(jì)，面積大且平整度高，不影響美觀。其底盤(pán)平整度高，有利于降低風(fēng)阻和減少道路噪音。

奧迪 A6L 的底盤(pán)護(hù)板表現(xiàn)也很好，采用多塊毛氈式護(hù)板嚴(yán)密防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和乘員艙，平整化出色。底盤(pán)護(hù)板材質(zhì)上，毛氈式護(hù)板隔音降噪效果好，石子擊打噪音小。

奧迪 Q5 的底盤(pán)護(hù)板覆蓋完整，底盤(pán)中間部位還有類(lèi)似玻纖氈表面的樹(shù)脂護(hù)板，用料充足。前懸掛和后懸掛的設(shè)計(jì)都很精細(xì)，連桿采用鋁材質(zhì)，達(dá)到輕量化目的。

奧迪 Q2L 底盤(pán)平整度好，護(hù)板覆蓋全面。前杠下和發(fā)動(dòng)機(jī)艙下護(hù)板銜接緊密，有氣流導(dǎo)流口。中央排氣管路通道兩側(cè)有大面積非金屬材質(zhì)護(hù)板，后懸架前端有防腐塑膠噴涂。排氣管路隔熱到位，從三元催化器到尾排都有良好的隔熱措施。

總之，奧迪各車(chē)型的底盤(pán)護(hù)板在防護(hù)、降噪、隔熱、提升車(chē)輛性能等方面都發(fā)揮著重要作用，能為車(chē)主提供更好的駕駛體驗(yàn)和車(chē)輛保護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）