斷氣剎是一種常見于中大型車的剎車系統(tǒng)。

斷氣剎的制動(dòng)氣室里有個(gè)強(qiáng)力彈簧，行車時(shí)壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車時(shí)把氣放掉，彈簧就會(huì)把剎車鎖死。車輛要行駛時(shí)，駕駛員松手剎需要達(dá)到一定氣壓頂開彈簧才能松掉手剎行駛。

它的主要部件包括空壓機(jī)、調(diào)壓閥、多回路壓力安全閥、制動(dòng)閥、手動(dòng)制動(dòng)閥、繼動(dòng)閥和快放閥等。

空壓機(jī)直接提供制動(dòng)所需的空氣并產(chǎn)生空氣壓力，是制動(dòng)系統(tǒng)的第一供能裝置。

調(diào)壓閥能在儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到一定值時(shí)，讓進(jìn)氣閥門關(guān)閉，排氣閥門開啟。

多回路壓力安全閥能在一回路損壞漏氣時(shí)，保證其余完好回路繼續(xù)充氣。

制動(dòng)閥是行車制動(dòng)的主要控制裝置，駕駛員踩下腳踏板時(shí)能實(shí)現(xiàn)車輪制動(dòng)。

手動(dòng)制動(dòng)閥控制汽車的駐車制動(dòng)和應(yīng)急制動(dòng)，駐車制動(dòng)手柄在駐車狀態(tài)時(shí)，芯管在彈簧作用下使進(jìn)氣閥關(guān)閉，排氣閥開啟，汽車處于駐車制動(dòng)狀態(tài)。

繼動(dòng)閥和快放閥能縮短制動(dòng)和解除制動(dòng)的滯后時(shí)間，繼動(dòng)閥能加速制動(dòng)氣室的充氣過程，快放閥能保證解除制動(dòng)時(shí)快速排氣。

斷氣剎的系統(tǒng)原理分行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)。行車制動(dòng)原理和普通氣剎一樣，駐車制動(dòng)時(shí)，推桿只推動(dòng)活塞，行車制動(dòng)時(shí)活塞不動(dòng)。

普通氣剎制動(dòng)系統(tǒng)和斷氣剎制動(dòng)系統(tǒng)有區(qū)別。普通氣剎駐車制動(dòng)是人力式，作用在傳動(dòng)軸上，行駛中使用易出問題。斷氣剎是動(dòng)力式，供能裝置不同，不僅能作駐車制動(dòng)，還能作應(yīng)急制動(dòng)，在制動(dòng)穩(wěn)定性和安全性方面更優(yōu)。

總之，斷氣剎是一種可靠的剎車系統(tǒng)，能有效保障中大型車的行駛安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）