鼓剎是汽車制動系統(tǒng)中的一種常見類型。

它主要由鼓輪、制動鞋、制動缸、制動底板、制動泵等組成。

剎車時，當(dāng)司機踩下剎車踏板，制動鞋會被推向鼓輪內(nèi)部，通過摩擦力使車輪減速或停止。鼓剎的工作原理就像手指伸入旋轉(zhuǎn)的咖啡杯，手指張開摩擦杯壁，讓杯子停止轉(zhuǎn)動。

鼓剎與盤剎的最大區(qū)別在于形狀，鼓剎采用鼓形的制動器件，而盤剎是圓盤形。鼓剎的摩擦面積比盤剎小。

鼓剎有一些優(yōu)點，比如價格相對較低，制造工藝技術(shù)層次要求不高，成本便宜，所以很多經(jīng)濟實惠型汽車會采用。而且鼓剎的制動系統(tǒng)幅度大，能在短期內(nèi)達到較好的剎車效果，這讓它在大型汽車中較受歡迎。

不過，鼓剎也存在缺點。它在高速行駛時制動效果可能不如盤剎，因為摩擦面積小。同時，鼓剎容易受熱影響，如果制動頻率高，可能會出現(xiàn)失靈的情況。而且鼓剎的磨損率較高，總體成本可能會增加。另外，鼓剎的剎車鼓在受熱后直徑會增大，導(dǎo)致剎車踏板行程加大，剎車反應(yīng)可能不如預(yù)期。其構(gòu)造復(fù)雜，零件多，剎車間隙需要調(diào)整，維修不太容易。

在日常駕駛中，如果是鼓剎的車輛，要注意控制車速，少踩剎車，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，延長鼓剎的使用壽命，也要定期對剎車系統(tǒng)進行檢修和更換。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）